Previa Tour de Flandes 2026

El Tour de Flandes 2026 partirá desde Antwerpen para afrontar 268 kilómetros hasta Oudenaarde en un recorrido que, sin cambiar demasiado en nombres, vuelve a demostrar que en Flandes lo importante no es qué cotas hay, sino cómo están colocadas. La primera parte de la carrera será relativamente tranquila en cuanto a dificultad, pero muy nerviosa en carrera, porque los primeros sectores de pavés, como Lippenhovestraat y Paddestraat, aparecen lo suficientemente pronto como para que la lucha por la colocación sea constante y la fuga del día tenga que ganarse el sitio de verdad. No es una zona donde se vaya a decidir la carrera, pero sí es una zona donde se empieza a gastar energía y, sobre todo, donde los equipos grandes empiezan a marcar territorio antes de entrar en la parte realmente decisiva del recorrido. Ojo también a las caídas y los abanicos en esta parte inicial.

El primer paso por el Oude Kwaremont, situado en torno al kilómetro 142, marca el inicio real del Tour de Flandes. A partir de aquí la carrera ya no da respiro, encadenando cotas y sectores adoquinados prácticamente sin pausa. Tras el Kwaremont llegan el Eikenberg y el Wolvenberg, y rápidamente sectores de pavés como Holleweg, Kerkgate y Jagerij antes de encarar el Molenberg, que suele ser uno de los primeros puntos donde la carrera se rompe de verdad. El Molenberg no es la subida más dura, pero su adoquín en mal estado, su estrechez y la tensión con la que se llega hacen que cada año veamos los primeros cortes importantes entre los favoritos. Es, muchas veces, el lugar donde la carrera deja de ser un pelotón y empieza a ser grupos.

Después del Molenberg, el recorrido entra en una fase de desgaste continuo con subidas como Marlboroughstraat, Berendries, Valkenberg y Berg Ten Houte, antes de afrontar el Nieuwe Kruisberg/Hotond. Esta parte del recorrido no siempre deja ataques decisivos, pero sí va vaciando los equipos y dejando a los líderes cada vez más aislados. En Flandes, muchas veces la carrera no se gana en un ataque, sino cuando un favorito se queda solo demasiado pronto, y esta zona suele ser clave en ese sentido, porque el ritmo es constante, no hay descanso y cada cota va eliminando gregarios. Esta zona es clave para quienes quieran adelantarse, si no te has movido ya, el pescado esta casi vendido.

La carrera entra en su fase decisiva a partir del segundo paso por el Oude Kwaremont, ya dentro de los últimos 50 kilómetros, donde se encadena uno de los tramos más duros de toda la prueba: Oude Kwaremont – Paterberg – Koppenberg casi sin respiro. El Koppenberg sigue siendo uno de los puntos más determinantes de la carrera por su dureza y su adoquín; aquí no solo cuenta la fuerza, también la habilidad y la colocación, y cada año vemos a corredores quedarse cortados o incluso echar pie a tierra, algo que en este punto de carrera puede ser definitivo. Que el piso este o no resbaladizo será clave, como ya hemos visto durante estos días.

Pero como siempre en el Tour de Flandes, la carrera no se decide en un único punto, sino en la acumulación de esfuerzo. Tras el Koppenberg, la carrera continúa endureciéndose con sectores como Mariaborrestraat (Su inclusión, como tramo de pavés en mal estado, puede ser interesante) y cotas como el Taaienberg y el Oude Kruisberg, que terminan de seleccionar el grupo de favoritos antes del momento clave del día: el último paso por Oude Kwaremont y Paterberg. Este encadenado final, a unos 13 kilómetros de meta, vuelve a ser el lugar donde se lanza el ataque ganador. El Oude Kwaremont, por su longitud y su pendiente constante sobre adoquín, es el lugar perfecto para un ataque sostenido, mientras que el Paterberg, mucho más corto pero extremadamente explosivo, sirve para abrir el hueco definitivo.

Desde la cima del Paterberg hasta Oudenaarde quedan apenas 13 kilómetros completamente llanos, un terreno donde un corredor en solitario es muy difícil de perseguir si tiene unos segundos de ventaja siempre dependiendo del viento, lo que convierte ese último paso por Kwaremont y Paterberg, una vez más, en el punto donde realmente se decide el Tour de Flandes.

💥 Los datos de il capo.
De los últimos 80 top-10 (es decir, el top-10 de las últimas 8 ediciones), 60 de ellos habían sido previamente en esa misma temporada top-10 en carreras como Omloop Nieuwsblad, E3 Saxo Classic, In Flanders Fields y/o Dwars door Vlaanderen.

📂 Corredores con -10% que lograron ser T10.
2025: 2
2024: 6 (incluido 🥈) (4 de ellos menos del 3%)
2023: 6 (incluido 🥉) (4 de ellos menos del 3%)
2022: 3 (2 de ellos menos del 3%)
2021: 0
2020: 5 (incluido 🥉) (3 de ellos menos del 3%)
2019: 4 (incluido 🥈🥉)

📂 Corredores de 200 monedas que lograron ser T10.
2025: 1
2024: 3
2023: 0
2022: 2
2021: 1
2020: 1
2019: 3

📂 Corredores de 400-600 monedas que lograron ser T10.
2025: 3
2024: 5
2023: 5
2022: 3
2021: 6
2020: 6
2019: 1

📂 Voto popular de los usuarios en la app (15 ciclistas más seleccionados).
7 ediciones jugadas en Fantasy (desde 2019)
Acertaron el 🥇: 6/7
Acertaron el 🥈: 5/7
Acertaron el 🥉: 4/7
Acertaron resto del T10: 21/49

🌟 Capos a seguir.
Históricamente, los corredores que han marcado la diferencia en esta carrera son los que han costado entre 400-600 monedas. Mis recomendaciones irán únicamente dirigidas a ciclistas que estén en ese rango de precio.
Ordenados de mejor a peor:
Christophe Laporte, Jasper Stuyven, Matteo Trentin, Mike Teunissen, Anthony Turgis, Jenno Berckmoes, Alec Segaert, Laurence Pithie, Valentin Madouas, Magnus Sheffield, Antonio Morgado, Jonas Abrahamsen, Søren Wærenskjold, Fred Wright, Matyáš Kopecký, Mathias Vacek, Matthew Brennan, Alberto Bettiol.