Etapa 13 | Dole – Belfort | Escapada/Sprint reducido
- Horario: 13.00 – 17:45. CET
- Horario inicio TV: 13:20. CET
Con más de 200 kilómetros, esta será una jornada de desgaste puro, una de esas etapas largas que erosionan lentamente las reservas del pelotón. El recorrido entre Dole y Belfort irá endureciéndose progresivamente hasta desembocar en el histórico Ballon d’Alsace (9,1 km al 6,8%), uno de los puertos emblemáticos de la historia del Tour. Antes, el paso por el Col des Croix (5,1 km al 4,8%) ya servirá para seleccionar parcialmente el grupo. Aunque no parece una etapa diseñada para una batalla total entre favoritos, sí puede abrir la puerta a ataques en el tramo final y generar diferencias si alguien llega con menos gasolina de la prevista.
📝 Parte clave del recorrido
La decimotercera etapa del Tour de France 2026 marcará el regreso de la montaña, aunque lo hará con un perfil bastante diferente al de los grandes colosos alpinos o pirenaicos. Los 183 kilómetros entre Dole y Belfort ofrecen un recorrido ideal para una escapada de nivel, con un único puerto importante en el tramo decisivo. La jornada arrancará con más de 130 kilómetros prácticamente llanos, un terreno perfecto para que se forme una fuga numerosa. En mi opinión, veremos una pelea muy intensa desde el banderazo de salida, porque muchos equipos identificarán esta como una de las mejores oportunidades para buscar una victoria de etapa.
El sprint intermedio llegará en Mélisey, tras 137 kilómetros de carrera. A partir de ahí comenzará realmente la etapa. La primera ascensión será el Col des Croix, una subida de 5,1 kilómetros al 4,8 %. No presenta grandes porcentajes, pero servirá para empezar a seleccionar la escapada antes del gran reto del día.
Poco después llegará el histórico Ballon d’Alsace, el primer puerto que se ascendió en la historia del Tour de Francia allá por 1905. Una subida cargada de simbolismo y con unas cifras muy constantes: 8,9 kilómetros al 6,9 %, sin rampas excesivamente duras, pero sí lo suficientemente exigente como para marcar diferencias entre los corredores que lleguen con fuerzas.La cima estará situada a 30 kilómetros de meta, una distancia que, en mi opinión, dificulta bastante un ataque de los grandes favoritos de la general. Desde allí quedará un descenso técnico, aunque no demasiado pronunciado, antes de afrontar un tramo de 17 kilómetros prácticamente favorables hasta la llegada en Belfort. El final será muy sencillo. Apenas habrá una curva destacable a 500 metros de la línea de meta, por lo que todo dependerá de quién llegue con más fuerza tras superar el Ballon d’Alsace.
🌧️ El parte meteorológico
Después de varios días marcados por el calor extremo, la meteorología puede convertirse en una de las grandes protagonistas de la jornada. En la salida de Dole se esperan unos 24 °C, con un ambiente mucho más fresco que en etapas anteriores. Sin embargo, esa bajada de temperaturas llegará acompañada de un importante riesgo de lluvia y tormentas.
La situación será muy similar en la llegada a Belfort, donde el termómetro apenas alcanzará los 26 °C, pero con una alta probabilidad de precipitaciones durante la tarde. En mi opinión, el momento más delicado llegará en el Ballon d’Alsace. En la cima se esperan apenas 20 °C y todo apunta a que los corredores coronarán bajo la lluvia. Eso significa que el descenso posterior puede convertirse en un factor decisivo de la etapa. Una carretera mojada obligará a asumir más riesgos, aumentará la tensión y podría provocar diferencias que, en condiciones normales, serían mucho más difíciles de abrir.
🌟 Los favoritos
Esta es una de esas etapas que los cazadores de etapas tienen marcada en rojo desde que se presentó el recorrido. El Ballon d’Alsace llega demasiado lejos de meta para que los favoritos de la general se hagan daño de verdad y, además, el largo descenso y el falso llano posterior invitan a pensar que una escapada de muchísimo nivel puede jugarse la victoria. Si tuviera que quedarme con un nombre, sería Richard Carapaz. Da la sensación de que el ecuatoriano ha venido al Tour con un único objetivo: levantar los brazos. Este tipo de jornadas encajan perfectamente con su forma de correr, siempre agresiva y sin miedo a atacar desde lejos. Si entra en el corte bueno, para mí será el hombre a batir.
Pero esta etapa tiene muchísimos candidatos. Me cuesta no mirar a Tom Pidcock o Mathieu van der Poel, dos corredores capaces de convertir una etapa aparentemente controlada en un auténtico caos. Si llegan con opciones al descenso del Ballon d’Alsace, pueden abrir diferencias donde otros solo ven una bajada. La duda con el neerlandés es evidentemente en el ascenso y eso le resta muchísimo favoritismo. También me gusta mucho Mathias Vacek. Llevo varios días destacándolo porque creo que este Tour le va dejando oportunidades muy interesantes. Si Lidl-Trek le da libertad, tiene motor para marcharse solo y piernas para aguantar hasta Belfort. Lo mismo ocurre con Quinn Simmons, otro corredor al que este tipo de etapas le sientan de maravilla. Incluso no me parece una locura pensar en que Mads Pedersen pueda estar en la pomada.
En UAE creo que la baza será Tim Wellens o incluso Brandon McNulty. No espero que el equipo se ponga a controlar la carrera para que gane Pogačar. Al contrario. Me da la sensación de que dejarán hacer a una fuga sin peligro para la general y aprovecharán para buscar la etapa con alguno de sus gregarios de lujo. Nunca descartaría al esloveno, porque hablamos de Tadej Pogačar, pero sinceramente no creo que sea el día para verle disputar la victoria.
Otro bloque que me genera muchísima confianza es EF Education-EasyPost. Además de Carapaz, tienen a Ben Healy, Alex Baudin y Sean Quinn, cuatro corredores con perfil de escapada. Si uno falla, aparecerá otro. Y cuidado con equipos como Uno-X, con Tobias Halland Johannessen y Magnus Cort; Movistar, que puede mover la carrera con Javier Romo, Pablo Castrillo o Raúl García Pierna; Jayco AlUla, con Mauro Schmid, Michael Matthews y Luke Plapp; o INEOS, donde Filippo Ganna, Thymen Arensman, Tobias Foss y Kévin Vauquelin tienen argumentos para meterse en la fuga.
Tampoco descartaría a corredores como Maxim Van Gils, Valentin Paret-Peintre, Romain Grégoire, Lennert Van Eetvelt, Alex Aranburu, Marco Frigo, Simone Velasco o Michael Valgren, porque la sensación es que mañana hará falta algo más que piernas: habrá que leer muy bien la carrera y acertar con el movimiento definitivo.
🔮 Pronósticos de la etapa
Richard Carapaz
Tom Pidcock, Tim Wellens
Tadej Pogačar, Quinn Simmons, Mathieu van der Poel
Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
