Puedes acceder al especial completo del Giro d’Italia 2025 pinchando aquí.
El Giro d’Italia 2025 ofrece un recorrido equilibrado y reconocible, con una salida internacional en Albania, dos contrarrelojes individuales y un bloque final muy exigente en el Valle de Aosta y los Alpes.
Como novedad, se introduce el “Kilómetro Red Bull”, un tramo único que repartirá bonificaciones de tiempo (6, 4 y 2 segundos) en la mayoría de etapas. Una fórmula pensada para animar el ritmo de carrera y abrir más frentes, aunque habrá que ver su impacto real en la clasificación general.
Acompáñame en este análisis individual de todas las etapas.
Etapa 1 – Sprint reducido
Comienza el Giro en Albania con una jornada que guarda desnivel, pero seguramente no el suficiente como para poder evitar el sprint. La doble ascensión a Surel no debería ser suficiente para que veamos un movimiento capaz de romper el pelotón.
Etapa 2 – Contrarreloj individual
Contrarreloj individual corta para ir generando diferencias entre los corredores de la general. Sauk (1.5km – 5%) será un punto decisivo de la jornada.
Etapa 3 – Sprint reducido
Se pone algo más exigente la tercera etapa, última de esta Gran Partenza, sobre todo por la ascensión a Qafa Llogaratse (10.5km – 7,4%). Una subida que se corona a poco menos de 40 kilómetros para la conclusión y que podría permitirnos ver un sprint reducido de nuevo e incluso algún ataque, que difícilmente llegará lejos.
Etapa 4 – Sprint masivo
No hay muchas etapas totalmente llanas en el Giro, y esta jornada es una de las pocas opciones para los velocistas más puros. Día para velocistas en Lecce.
Etapa 5 – Sprint reducido/Llegada para puncheurs
La zona final de la jornada será suficiente para eliminar a los esprínters más puros camino de Matera. Motescaglioso es corte pero exigente, y los kilómetros finales mucho más duros de lo que pueda parecer sobre el papel.
Etapa 6 – Sprint masivo/Escapada tardía
Con una primera parte muy exigente, y una segunda bastante plana, lo normal sería ver en Napoles una llegada al sprint. Muchos kilómetros y todavía en la primera semana de carrera, pero un ataque tardío antes de pasar a la zona más llana, podría dar alas a una escapada.
Etapa 7 – Hombres general/Escapada
Primera llegada en alto y primera toma de contacto para los hombres de la general. No es una jornada muy exigente, pero si nos permitirá ver las primeras diferencias en la línea de meta y comprobar que corredores no han venido a pelear por la general. Como suele ser habitual, la primera llegada en alto del Giro suele favorecer a la escapada.
Etapa 8 – Sprint reducido
Jornada apta para clasicómanos camino de Castelraiondo. Estamos en terreno de la Tirreno-Adríatico y se nota. La jornada va acumulando dureza y el kilómetro Red Bull en Castel Santa Maria junto al paso por Cagiole, podrían dejar algún ataque que decida la jornada.
Etapa 9 – Escapada/Jornada rota
¿Serán suficiente cinco tramos de sterrato para romper la jornada? Es un buen día para valientes que busquen la escapada, mientras desde el pelotón habrá opciones de eliminar a algun corredor. No es un día para ganar el Giro, pero si puede ser la jornada perfecta para perderlo.
Etapa 10 – Contrarreloj individual
Llega la segunda, y última, contrarreloj individual. Casi 30 kilómetros bastante buenos para los especialistas que nos dejarán la general perfecta para lo que queda de carrera.
Etapa 11 – Hombres de la general/Escapada
Jornada exigente. Buena para emboscadas. Buena para un grupo de escapados. Se puede liar en una jornada donde algunos podrían recuperar el tiempo perdido en la contrarreloj del día previo. Este tipo de etapas engañan.
Etapa 12 – Sprint masivo/Escapada
Los primeros 100 kilómetros son exigentes, pero a partir de ahí se allana bastante el camino hasta Viadana. Si los equipos de los esprínters se han visto mermados y el viento ayuda, podría ser una buena opción para corredores más de segunda fila para intentarlo desde la fuga.
Etapa 13 – Final para puncheurs
El último repecho. La última ascensión a Vicenza. Seguramente el punto donde se decida la jornada. Veremos si con algún movimiento previo o no, pero ese último kilómetro con rampas por encima del 10% será suficiente para conocer el ganador del día.
Etapa 14 – Etapa para esprínters
No son muchas las etapas que quedan para los esprínters en el Giro y este será un día para ellos. A estas alturas nos tocará hacer un recuento de quienes están presentes en carrera y, sobre todo, de como están sus equipos de cara a controlar algún movimiento que pueda ser victorioso.
Etapa 15 – Escapada
El Monte Grappa es una ascensión exigente, pero no creo que la jornada sea lo suficientemente dura como para que veamos grandes movimientos entre los de la genera más allá del sprint Red Bull. Buen día para que un grupo de escapados desafíe a los más fuertes del pelotón.
Etapa 16 – Hombres de la general
Etapa exigente, de montaña y por encima de los 200 kilómetros. Los últimos días llega lo duro de verdad y será momento de demostrar quién quiere pelear por el Senza Fine. La ascensión final a San Valentino engaña, es más dura de lo que pueda parecer.
Etapa 17 – Hombres de la general/Escapada
Muchos kilómetros tras Mortirolo, cierto, pero es una etapa perfecta para intentar algo diferente. Tanto Tonale como sobre todo el Mortirolo podrían permitir a corredores que tengan tiempo perdido liarse la manta a la cabeza. Hasta meta aún quedarán casi 50 kilómetros desde la cima, pero el terreno es más exigente de lo que se pueda pensar.
Etapa 18 – Sprint masivo/Escapada
Si en el último sprint hablaba de revisar quienes siguen en carrera, esa situación se multiplica para este día. No veo claro que tengamos un sprint en la línea de meta y animaría a equipos que no han conseguido ganar a meterse en la escapada del día.
Etapa 19 – Hombres de la general
Tappone de montaña. No se tocan cimas muy altas, y quizás eso sea beneficioso viendo el historial de la carrera. Eso no quita que los encadenados sean casi perfectos desde Tzecore. Si alguien llega justo a estas alturas de carrera, se puede dejar el apellido.
Etapa 20 – Hombres de la general
Finestre – Sestriere nunca defrauda. Es un encadenado preparado para permitirnos disfrutar. Unos kilómetros finales donde todo puede cambiar en cuestión de minutos. Se puede soñar con una etapa épica en ese terreno final, siempre y cuando la nieve quiera hacernos el favor.
Etapa 21 – Sprint masivo
Día de fiesta en Roma. Día para celebrar lo logrado y pelear por la última victoria en el Sprint. Poco más podemos sacar de este día.
Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
