La Clásica San Sebastián es una de esas carreras que ha encontrado su identidad y apenas necesita reinventarse. Cambian los protagonistas, cambian algunos puertos, pero la idea sigue siendo la misma: un recorrido que va endureciéndose de forma progresiva hasta desembocar en uno de los finales más explosivos de todo el calendario. La edición de 2026 mantiene esa esencia con pequeños retoques que afectan, sobre todo, a la primera mitad del trazado, mientras que el desenlace permanece prácticamente inalterable.

La salida y la llegada volverán a estar situadas en San Sebastián, aunque los primeros kilómetros servirán para ir desgastando poco a poco al pelotón. La principal novedad aparece con la inclusión de Kalbario, una subida de 2,2 kilómetros al 8 % que hará su estreno en la prueba, antes de enlazar con Azkarate (4,2 km al 7,3 %). Ninguno de los dos puertos debería romper definitivamente la carrera, pero sí contribuirá a seleccionar el grupo y a acumular un desgaste que terminará siendo determinante cuando lleguen las cotas decisivas.

La exigencia irá aumentando con el paso de los kilómetros hasta alcanzar Urraki, la ascensión más larga de la jornada con sus 8,5 kilómetros al 6,9 %. Es el primer puerto capaz de imponer un ritmo realmente exigente y de obligar a los equipos de los favoritos a tomar el control. Sin apenas margen para recuperar llegará Alkiza (4,4 km al 6,2 %), antes de que la carrera vuelva a poner rumbo hacia San Sebastián para afrontar el tramo que realmente define el carácter de esta clásica.

Durante muchos años el Jaizkibel fue el gran juez de la carrera, aunque ahora su cima queda situada a algo más de 60 kilómetros de la meta. Sus 7,9 kilómetros al 5,6 % ya no suelen decidir por sí solos la victoria, pero continúan siendo un filtro importante antes del siguiente gran obstáculo. Y es que inmediatamente después aparece Erlaitz, probablemente el puerto más salvaje de toda la jornada: apenas 3,8 kilómetros de longitud, pero con una pendiente media del 11 % y rampas que alcanzan el 17 %. Un muro donde las diferencias pueden abrirse con enorme facilidad y donde los corredores más explosivos tienen una oportunidad perfecta para romper definitivamente la carrera.

Tras superar Erlaitz, los corredores cruzarán por primera vez la línea de meta antes de afrontar el tradicional circuito final. Allí volverá a aparecer el puerto que, año tras año, concentra todas las miradas: Murgil. Sus 2 kilómetros al 9,8 % de pendiente media esconden continuos cambios de ritmo y rampas muy por encima del 15 %, convirtiéndose en un escenario ideal para lanzar el ataque definitivo. Además, la cima se encuentra a solo ocho kilómetros de la llegada y la posterior bajada, técnica pero rápida, apenas deja margen para reorganizar una persecución eficaz.

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