Información CRO Race 2026
Datos de la carrera
| Fecha: 22/09/26 a 27/09/26 | Categoría: 2. Pro |
| Primera edición: 1987 | Más generales: Brandon McNulty (2)
Más etapas: Paul Magnier (4) |
Cómo seguir
Las diferentes etapas se podrán seguir en Eurosport.
A mayores, recomendamos seguir la cuenta oficial (@cro_race), además del hashtag oficial (#CRORace).
Mapa del recorrido
Resumen etapas
| Fecha | Día | Etapa | Recorrido | Km |
|---|---|---|---|---|
| 22/09 | Martes | Etapa 1 | Split – Seget Donji | 167 |
| 23/09 | Miércoles | Etapa 2 | Biograd na Moru – Novalja | 114,5 |
| 24/09 | Jueves | Etapa 3 | Krk – Labin | 174,5 |
| 25/09 | Viernes | Etapa 4 | Pula – Rijeka | 160 |
| 26/09 | Sábado | Etapa 5 | Karlovac – Sveta Nedelja | 164,5 |
| 27/09 | Domingo | Etapa 6 | Samobor – Zagreb | 159,5 |
Análisis del recorrido
Etapa 1 – Sprint reducido/Puncheurs
- Horario: 11.45- 16.00. CET
La primera etapa tiene bastante más trampa de la que su llegada pueda sugerir. El perfil acumula desnivel desde prácticamente el inicio, con una sucesión de ascensiones que mantiene al pelotón continuamente acumulando desnivel y alcanza su punto más exigente en la parte central, antes de afrontar el último gran escollo: Kovačevići, 12,1 kilómetros al 3%, precedido por una subida más corta pero bastante más dura. El detalle está en que la cima queda todavía lejos de Seget, así que habrá margen para reorganizarse.
Aun así, después de casi 170 kilómetros y con tanta subida acumulada, no sería extraño ver un esprint reducido. Los velocistas puros tendrán que sobrevivir primero.
ETAPA 2 – Sprint reducido
- Horario: 13.15. – 16.00. CET
La segunda etapa cambia completamente el escenario. Solo 114,5 kilómetros y un perfil mucho más llevadero, especialmente durante la primera mitad. Hay pequeñas subidas, pero la carrera llega al tramo decisivo prácticamente entera.
La situación cambia en los últimos 30 kilómetros. Pag aparece dos veces en el recorrido, con una primera subida de 3,4 kilómetros al 4,9% y, posteriormente, otra ascensión de 1,7 kilómetros al 7,2%. No son puertos para eliminar a un pelotón completo, pero sí suficientes para hacer daño si se corre rápido. La segunda cima está muy cerca de Novalja y puede dejar un grupo reducido delante. Es una etapa de velocistas, sí, pero no necesariamente de velocistas puros.
ETAPA 3 – Puncheurs
- Horario: 11.25. – 16.00. CET
Aquí empieza el verdadero examen para los hombres de la general. Son 174,5 kilómetros de continuo desgaste, con una primera mitad plagada de pequeñas subidas y bajadas que van acumulando fatiga sin ofrecer una dificultad concreta que permita controlar la carrera con facilidad. La parte decisiva llega después de Rijeka. Primero aparece Sv. Jelena, 5,6 kilómetros al 5,6%, y después la carretera vuelve a complicarse antes de llegar a la gran dificultad de la jornada: Škitača, 3,2 kilómetros al 11,6%. Una pared de verdad, mucho más selectiva que los puertos anteriores.
Pero el recorrido todavía guarda una última carta. Desde la cima quedan alrededor de 20 kilómetros hasta Labin y, prácticamente dentro de la propia llegada, aparece una última subida de 1,6 kilómetros al 6,1%. Es decir, no hay prácticamente descanso para quien quiera jugarse la victoria. La etapa puede decidirse en Škitača, pero también puede ganar alguien que llegue con piernas a ese último repecho.
ETAPA 4 – Escapada/Hombres de la general
- Horario: 11.50. – 16.00. CET
Esta es la gran etapa de montaña del CRO Race. Los primeros kilómetros ya presentan un terreno bastante quebrado, con varias cotas antes de alcanzar la zona de Učka. La carrera se va construyendo poco a poco hasta llegar al kilómetro 107, donde aparece Učka: 10,3 kilómetros al 7,7%. Aquí sí estamos hablando de una subida capaz de romper la carrera. Es larga, dura y llega después de más de 100 kilómetros de competición. Quien quiera luchar por la general tendrá que estar delante.
Lo interesante es que coronar Učka no significa haber terminado. Todavía quedan más de 50 kilómetros hasta Rijeka. El perfil vuelve a subir después del descenso y aparecen dos nuevas dificultades antes de la parte final: 1 kilómetro al 6% y otra subida de 2,3 kilómetros al 3,5%. Y todavía hay un último repecho de 600 metros al 5,6% antes de la llegada. Es una etapa para escaladores, sí, pero también para corredores capaces de manejar una carrera larga después de una gran ascensión.
ETAPA 5 – Sprint reducido/Puncheurs
- Horario: 10.55. – 15.00. CET
Una etapa que engaña mucho al mirar únicamente la primera mitad del perfil. Durante más de 100 kilómetros apenas ocurre nada realmente decisivo. El terreno es bastante suave y el pelotón puede avanzar agrupado hasta entrar en los últimos 60 kilómetros. Ahí empieza otra carrera. Primero aparecen Lović Prekriški, con apenas 800 metros pero al 8,8%, y otra pequeña subida de 800 metros al 6,1%. Son esfuerzos cortos, pero sirven para tensar las piernas antes del gran momento del día.
La última dificultad es Plešivica: 8,5 kilómetros al 4,8%, cuya cima se encuentra alrededor del kilómetro 148,5. Y aquí está el detalle que manda en esta etapa: solo quedan unos 16 kilómetros hasta Sveta Nedelja. No hay una gran distancia para recuperar después. Quien consiga hacer diferencias en Plešivica tendrá una oportunidad enorme de llegar por delante. Puede ser una etapa decisiva para la general aunque la montaña no tenga la espectacularidad de Učka.
ETAPA 6 – Sprint masivo
- Horario: 11.25. – 15.00. CET
La última etapa es, sobre el papel, la más sencilla de toda la carrera. 159 kilómetros prácticamente planos, con apenas pequeñas ondulaciones durante el recorrido. La única dificultad puntuable es Sv. Ivan Zelina, 1,1 kilómetros al 5,3%, situada en torno al kilómetro 107. Después de esa subida, todavía quedan más de 50 kilómetros hasta Zagreb y el perfil vuelve a ser completamente favorable para el pelotón. Además, la llegada está planteada en torno a Zagreb, con un tramo final prácticamente llano.
Si la clasificación general llega controlada, todo apunta a un esprint en Zagreb. La batalla por la carrera debería haberse resuelto antes, dejando esta sexta jornada para los velocistas y para aquellos que todavía busquen una última victoria.
Meteorología
Participantes
Favoritos a la General
Tim Wellens parte como el gran favorito para llevarse la general. El belga encaja muy bien en un recorrido que mezcla montaña, repechos y finales exigentes, sin una única jornada que vaya a decidirlo todo. Puede perder algo frente a los escaladores puros en Učka, pero tiene más recursos para moverse en el terreno posterior y defenderse en Plešivica. Además, llega como ganador de la edición anterior y volverá a liderar al UAE.
Antonio Tiberi es probablemente su principal rival. El italiano tiene en Škitača y Učka dos escenarios ideales para marcar diferencias y será uno de los corredores a vigilar cuando la carrera se empiece a romper. Daniel Martínez también tiene argumentos para estar en la pelea, especialmente en la etapa de Pula-Rijeka, mientras que Ilan Van Wilder aporta regularidad y un perfil muy adecuado para una general de desgaste. Edoardo Zambanini es otro nombre a tener muy en cuenta después de su buen rendimiento en este tipo de carreras.
Entre los siguientes candidatos aparecen Andrea Bagioli, Steff Cras, Adrien Boichis, Johannes Kulset, Walter Calzoni, Harm Vanhoucke, Milan Vader y Matteo Fabbro. Bagioli puede sacar partido de la llegada a Labin, mientras que Cras, Vanhoucke, Vader y Fabbro tendrán su terreno en las jornadas de montaña. Boichis y Kulset pueden ser dos de las sorpresas entre los jóvenes.
Más atrás, pero con opciones de dejarse ver en la general, están José Félix Parra, Alex Molenaar, Tobias Svarre, Dylan Teuns, Nils Politt, Mick Van Dijke, Alex Tolio, Kamiel Bonneu, Thomas Pesenti, Louis Vervaeke, Domen Novak, Fernando Barceló, Gorka Sorarrain, Jon Agirre y Gotzon Martín. Son corredores con diferentes caminos para entrar en la pelea, desde la regularidad hasta el ataque o las fugas.
También habrá que seguir a Sam Maisonobe, Emil Herzog, Joel Nicolau y Clément Izquierdo, nombres con menos presión que pueden aprovechar una carrera rota para colarse entre los mejores.
|
⭐⭐
Antonio Tiberi
|
⭐⭐
Daniel Martínez
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| ⭐ Ilan Van Wilder |
⭐ Edoardo Zambanini |
⭐ Adrien Boichis |
🃏 Mis Jokers
| 🃏 Joker 1
Milan Vader |
🃏 Joker 2
Thomas Pesenti |
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Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
