Previa Tour of Britain Women 2026

El Tour of Britain Women 2026 arranca en Cockermouth, en el noroeste de Inglaterra, para una jornada de 159 km que es, sobre el papel, la más larga de esta edición. Cumbria acoge así el pistoletazo de salida de una carrera que promete emboscadas desde el primer día.

Las principales dificultades del día, dos cotas categorizadas y un repecho no puntuable, se concentran en el tercer cuarto de etapa: Caldbeck (2.ª categoría, 2,1 km al 5,2 %), a poco más de 60 km de meta, y Parsonby Brow (2.ª categoría, 3,9 km al 3,8 %), justo antes del último paso por meta.

Sin embargo, apenas transcurridos 20 km el pelotón se coloca en paralelo a la costa, junto al fiordo de Solway, lo que puede convertir esta jornada en un examen táctico si el viento hace acto de presencia. Justo al dejar la carretera junto al mar, en Silloth, las corredoras afrontarán un tramo de unos 600 m adoquinado que contribuirá a tensar la carrera.

La resolución llegará en un circuito final de 27,7 km en Clints Crags, al que las ciclistas darán una vuelta y media. Los últimos 3 km pican ligeramente hacia abajo y, desde la flamme rouge, el trazado es completamente llano. Todo apunta a un desenlace en volata.

El recorrido de la segunda etapa, entre Clitheroe y Blackpool, tiene dos mitades bien diferenciadas. La primera ofrece un terreno rompepiernas con las ascensiones más exigentes de todo el Tour of Britain Women 2026, aunque situadas demasiado lejos de meta para condicionar la general: Waddington Fell (3,3 km al 6,4 %) y Nick O’Pendle (2,5 km al 6,7 %).

La segunda mitad es mucho más llana en dirección a Blackpool, con la meta situada en el Promenade, el paseo marítimo de la ciudad, un escenario clásico para las llegadas masivas.

Aunque no es especialmente exigente en desnivel (apenas 1 600 m acumulados), la tercera etapa está catalogada como la etapa reina de esta edición y, sobre el papel, es la jornada que más diferencias puede provocar en la general. El motivo es un final explosivo y muy concentrado, con dos dificultades en los últimos kilómetros y la ascensión decisiva a The Great Orme.

La primera dificultad es Moel Fodair (2.ª categoría, 3,4 km al 4,9 %), en el km 34,8. Más adelante afrontaran Nebo (2.ª categoría, 6,6 km al 2,8 %), que se corona en el km 62,2.

En los últimos kilómetros se encadenan dos dificultades: una cota no categorizada de 1,5 km al 6,1 %, seguida de un descenso rápido hacia The Great Orme. La ascensión final, de 3.ª categoría, tiene 2,5 km al 6,1 % de media, con rampas de dobles dígitos en Saint Tudno’s Road.

Segundo día por Gales para el Tour of Britain Women, que se adentra en el corazón de Mid Wales con una jornada de 138,2 km y 1 980 m de desnivel entre Llanidloes y Hay-on-Wye. El recorrido se asoma a las Brecon Beacons y propone pequeños repechos y constantes cambios de ritmo.

La primera dificultad llega en el km 19,8 con Elan Valley (1.ª categoría, 3,4 km al 6,4 %). La fase decisiva arranca a poco más de 25 km de meta: primero Hengoed (2.ª categoría, 2,7 km al 5 %), cima en el km 110,2; y después Clyro Hill, más explosiva: 700 m al 6,8 %, coronada a menos de 15 km de meta y con 300 metros por encima del 10 %.

No es una jornada de grandes puertos, pero el continuo sube y baja, algunas rampas de dobles dígitos y la sucesión de esfuerzos cortos pueden convertirla en una etapa de desgaste y selección.

El Tour of Britain Women 2026 echa el cierre en Royal Leamington Spa con una quinta etapa de 124,3 km y apenas 1 000 m de desnivel, a priori favorable a las velocistas. Terreno sinuoso, con continuos toboganes y sin grandes dificultades, aunque la carrera concentra sus obstáculos en el tramo decisivo.

En los últimos 40 km se encadenan Sun Rising Hill (2.ª categoría, 1,2 km al 7,9 %) y, diez kilómetros después, Burton Dassett Hills Country Park (2.ª categoría, 1,5 km al 5,7 %). Dos cotas que, sin ser intimidantes, pueden eliminar a algunas velocistas.

La llegada dista de ser un sprint completamente limpio: la flamme rouge está en una curva y, después, las corredoras aún deben negociar dos giros de 90 grados antes de la línea de meta.