Tour of Chongming Island 2026
El Tour of Chongming Island regresa al calendario con una edición de 3 etapas y 348,4 km sobre la isla de Chongming, en Shanghai. Sin apenas relieve —los únicos puntos de montaña son tres puentes de 4.ª categoría— y con tres jornadas pensadas para las velocistas, el peligro no estará en la montaña, sino en el viento, las caídas y los giros de 90 grados en los finales.
| Fechas | 9 al 11/10/2026 |
| Categoría | 2.WWT |
| Etapas | 3 |
| Distancia total | 348,4 km |
| Primera edición | 2007 |
| Más victorias (Gral) | 🇨🇳 Meifang Li (2)🇩🇪 Teutenberg (2)🇳🇱 Wild (2)🇦🇺 Hosking (2) |
Chongming (New City Park) › Chongming (New City Park)
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Arranca el Tour of Chongming Island 2026 y con él las oportunidades para las velocistas. Como en ediciones previas, se mantiene la etapa con el circuito junto al Chongming New City Park. El año pasado esta jornada cerró la carrera; este año sirve de inicio.
Como es habitual, el único punto puntuable de montaña, el Dongpinghe Bridge (4.ª categoría, 1,5 km al 0,5 %), está situado en los primeros kilómetros (km 6,9). Después, siete vueltas al tradicional circuito de 11,5 km. En este primer parcial hay dos sprints intermedios (kilómetros 41,4 y 75,9) que ayudarán a definir la clasificación general.
No hay dificultades que provoquen una selección natural importante. El peligro estará en las caídas, el posicionamiento y los cortes provocados por el viento.
| Eurosport / HBO Max | 11:40 | Ver ↗ |
| Nombre | A meta | Tipo |
|---|---|---|
| Dongpinghe Bridge · 1,5 km al 0,5 % | 103,5 km | Cat. 4 |
| Sprint intermedio · Chongming New City Park | 69 km | Sprint |
| Sprint intermedio · Chongming New City Park | 34,5 km | Sprint |
Una etapa llana para abrir el telón. Reparte bonificaciones en meta (10-6-4″) y en los dos sprints intermedios (3-2-1″), que suelen ser cruciales para definir la general final.
Changxing Island › Chongming New City Park
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El recorrido de la segunda etapa es de sobra conocido y ofrece algo más de variedad que la jornada inaugural. Aun así, es otro de los trazados clásicos de la carrera y volverá a brindar una nueva oportunidad a las velocistas.
Poco después de la salida en Changxing Island, el pelotón cruzará el puente que conecta con Chongming Island. Como marca la tradición, en este punto está la cota puntuable de la jornada: el Shanghai Yangtze River Bridge (4.ª categoría, 4,3 km al 1,2 %). En una etapa de casi 129 kilómetros también habrá dos sprints intermedios bonificados, en los kilómetros 50,5 y 78,9.
Más allá de estos puntos, no hay grandes dificultades que impidan una llegada masiva. Eso sí, el giro de 90 grados tras la pancarta del último kilómetro suele ser un punto clave para la colocación antes del esprint.
| Eurosport / HBO Max | 07:00 | Ver ↗ |
| Nombre | A meta | Tipo |
|---|---|---|
| Shanghai Yangtze River Bridge · 4,3 km al 1,2 % | 120,4 km | Cat. 4 |
| Sprint intermedio · Shanghai Chongming Sports Training Base | 79 km | Sprint |
| Sprint intermedio · Buzhen | 50,5 km | Sprint |
Otra oportunidad para las velocistas. La colocación antes del giro de 90 grados del último kilómetro puede valer una etapa.
Chongming › Chongming
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El Tour of Chongming Island 2026 echará el cierre con otra etapa ya clásica, diseñada para ofrecer una última oportunidad a las velocistas. El recorrido mantiene prácticamente el mismo trazado que la primera etapa de la edición de 2025.
Como es tradición, el primer punto de interés será un puente con la cota puntuable de montaña: el Gelonggang Bridge (4.ª categoría, 0,5 km al 0,8 %). Superado este punto, los dos sprints intermedios bonificados, en los kilómetros 46,4 y 83,2, serán los principales alicientes antes de los kilómetros decisivos.
Aunque no hay dificultades orográficas relevantes, el final exigirá máxima atención. El giro de 90 grados tras la flamme rouge puede complicar la colocación y provocar situaciones de peligro, en un pelotón que llegará con las fuerzas justas y muchas ganas de cerrar la carrera con una victoria.
| Eurosport / HBO Max | 07:00 | Ver ↗ |
| Nombre | A meta | Tipo |
|---|---|---|
| Gelonggang Bridge · 0,5 km al 0,8 % | 92,1 km | Cat. 4 |
| Sprint intermedio · Ruihua Orchard | 62,2 km | Sprint |
| Sprint intermedio · Xisha Village | 25,4 km | Sprint |
El día de la coronación. Un final nervioso, con un giro de 90 grados tras la flamme rouge y un historial de llegadas peligrosas. No habrá margen para la distracción.
Se repartirán bonificaciones en cada etapa, aplicables únicamente a la clasificación general individual por tiempos. Con tres etapas llanas, pueden ser determinantes: en 2025 Sofie van Rooijen terminó segunda a un solo segundo de la vencedora.
Etapas 1, 2 y 3: dos sprints intermedios por etapa.
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Lorena Wiebes, la gran favorita
La neerlandesa Lorena Wiebes (SD Worx-Protime) es la referencia absoluta de esta edición y la gran favorita tanto para las victorias de etapa como para la clasificación general. Su punta de velocidad, su capacidad para resolver finales caóticos y el potente bloque de SD Worx-Protime la sitúan un peldaño por encima del resto. En 2026 ha mantenido su dominio absoluto en las llegadas masivas y ahora llega a China, antes del Mundial de pista, dispuesta a extender sus dominios en esta carrera.
Grandes alternativas
La irlandesa Lara Gillespie es una de las principales alternativas a Wiebes, gracias a su velocidad punta y a su progresión en las llegadas masivas. Ya fue segunda en la primera etapa del UAE Tour de 2026, por detrás de la propia Wiebes, y es una de las ciclistas que más cerca ha estado de la neerlandesa en algunas llegadas.
Por su parte, la francesa Clara Copponi aporta experiencia y regularidad en este tipo de finales, además de una buena capacidad para encontrar su espacio en sprints muy disputados. Normalmente juega un rol de gregaria en favor de Balsamo, pero suele aprovechar muy bien las oportunidades personales que le otorgan.
Una nómina de velocistas de gran nivel
Aunque la nómina de participantes se ha visto resentida por la eliminación del requisito de participación de equipos UCI WorldTeam, la proximidad temporal y geográfica de los Mundiales de pista ha ayudado a aliviar las consecuencias de la decisión de última hora de la UCI.
Destaca la canadiense Maggie Coles-Lyster, que llega con la confianza de haberse proclamado campeona nacional en ruta en junio, de ser segunda en la Argenta Classic-Deurne, de lograr un segundo puesto de etapa en el Tour of Britain por detrás de Wiebes y de su triunfo al comienzo de la temporada austral. También la neerlandesa Sofie van Rooijen, que conoce perfectamente la carrera: en 2025 ganó la segunda etapa y terminó segunda de la general, a un solo segundo de la vencedora. Su compatriota Quinty Ton completa el trío con un perfil adecuado para las llegadas rápidas y el respaldo de Liv AlUla Jayco.
Entre las alternativas aparecen la australiana Josie Talbot y la austriaca Kathrin Schweinberger, ambas ganadoras de etapa en 2025 —aunque la austriaca solo de forma temporal, pues después sería desclasificada—, capaces de aprovechar una llegada favorable para sorprender a rivales más rápidas. La italiana Barbara Guarischi aporta veteranía y conocimiento táctico en los últimos kilómetros. Habitual lanzadora de Lorena Wiebes en SD Worx-Protime, podría aspirar a un buen resultado si dispone de libertad para disputar un sprint, aunque su principal cometido será ayudar a controlar la carrera y preparar las llegadas para la gran favorita.
Bazas algo más sorpresivas
Cuatro corredoras con perfiles diferentes, pero capaces de aprovechar una carrera más abierta de lo esperado. La australiana Ruby Roseman-Gannon combina velocidad y experiencia en las pruebas de un día. La neerlandesa Femke Gerritse, compañera de Wiebes en SD Worx-Protime, conoce bien el funcionamiento de un tren de lanzamiento de primer nivel y podría aprovechar una oportunidad propia si la táctica del equipo lo permite. La joven australiana Mia Williams tendrá la oportunidad de medirse con velocistas de mayor experiencia, mientras que la italiana Silvia Zanardi aporta potencia y versatilidad con Human Powered Health.
Ninguna parte con la obligación de discutir el favoritismo de sus líderes, pero todas pueden ganar protagonismo si las caídas, las fugas o una llegada desordenada alteran el guion previsto.
★★★★★
Es, por velocidad y regularidad, la gran favorita a la general.
Si llega bien posicionada a la volata y evita las caídas, encontrar una rival que pueda batirla será utópico.
+ análisis▾
Lorena Wiebes parte como la referencia absoluta del Tour of Chongming Island y la gran favorita para dominar las llegadas masivas. La neerlandesa de SD Worx-Protime ha vuelto a firmar una temporada extraordinaria en 2026, confirmando su superioridad en los sprints de máximo nivel. Su punta de velocidad, su capacidad para encontrar el espacio en finales caóticos y el respaldo de un bloque especialmente preparado para las llegadas le otorgan una ventaja evidente sobre sus rivales. En una carrera de tres etapas prácticamente llanas, tiene una oportunidad inmejorable para acumular triunfos y luchar por la general, aunque deberá prestar atención al viento, las caídas y los posibles cortes en las jornadas más movidas.
JOKER 🃏
Una alternativa interesante para sorprender a las velocistas puras, gracias a su punta de velocidad y a su capacidad para desenvolverse en llegadas rápidas y nerviosas.
Puede aprovechar el trabajo de su equipo y un final caótico o las fugas para buscar una oportunidad de victoria.
+ análisis▾
Ruby Roseman-Gannon es una alternativa interesante para los sprints de Chongming Island, gracias a su buena punta de velocidad y a su experiencia en finales rápidos. La australiana puede aprovechar la vigilancia sobre las grandes favoritas para buscar su oportunidad y sorprender con un buen resultado.
Pucelano, este deportista varios años colaborando con proyectos tan exitosos como Road&Mud, High-Cycling y ahora Le Puncheur. Ciclismo femenino, masculino y siempre una opinión certera, informada y que aporta a quien la lee.
