ANÁLISIS DEL RECORRIDO 17ª ETAPA GIRO D’ITALIA 2025
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Muchos kilómetros tras Mortirolo, cierto, pero es una etapa perfecta para intentar algo diferente. Tanto Tonale como, sobre todo, el Mortirolo podrían permitir a corredores que tengan tiempo perdido liarse la manta a la cabeza. Hasta meta aún quedarán casi 50 kilómetros desde la cima, pero el terreno es más exigente de lo que se pueda pensar.
PARTE CLAVE DE LA JORNADA
Etapa para valientes. De esas que parecen hechas a medida para quien se atreve a poner la carrera patas arriba desde lejos. El recorrido entre San Michele all’Adige y Bormio es corto en distancia, pero brutal en desnivel acumulado: 154,9 kilómetros con 3.568 metros de desnivel positivo. Todo está dispuesto para que el Giro d’Italia 2025 viva aquí una de sus jornadas más impredecibles.
Los primeros cincuenta kilómetros, sin ser llanos, apenas marcan diferencias. Un terreno sinuoso, perfecto para que se consolide una fuga numerosa, mientras el pelotón se prepara para el primer gran obstáculo del día: el Passo del Tonale (15,2 km al 6%). Aquí puede empezar a cocinarse la jornada si algún equipo decide aumentar el ritmo, será fundamental el papel de los escapados llegado este momento.
El auténtico punto de inflexión llega en el kilómetro 95, con la aparición del Passo del Mortirolo (12,6 km al 8%). Sin ser su cara más exigente, no necesita presentación. Sus cifras apenas dicen nada si no se ha sufrido alguna vez en sus rampas. Es una subida cruel, sin descansos, con tramos que rozan el 15%. Aquí deberían asomar la cabeza los favoritos. Un ataque lejano puede abrir huecos importantes, pero también es una apuesta arriesgada. Quien lo intente, tendrá por delante casi cincuenta kilómetros hasta meta, la mayoría en terreno indescifrable.
Porque ese es el verdadero enigma de esta etapa: todo lo que viene después del Mortirolo. El descenso es largo y técnico hasta Le Prese, donde hay sprint intermedio, y a partir de ahí se entra en un terreno muy incómodo: falso llano ascendente, repechos irregulares, pequeños descansos… y todo ello antes de afrontar la subida final a Le Motte (3,1 km al 8%, 1.423 m). Una subida explosiva que puede hacer daño, pero que no decidirá una etapa si antes nadie se ha atrevido.
El que espere a Le Motte, llegará tarde. Pero el que ataque en el Mortirolo sin una idea clara de lo que le espera hasta Bormio, puede pagarlo muy caro. Es un día para corredores con piernas, pero también con cabeza. De esos que no esperan a ver qué hacen los demás. Porque si alguien se atreve, esta etapa puede marcar el Giro. Será como no fundamental el trabajo de equipo.
CÓMO SEGUIR
Hora inicio: 12:50 p.m.
Hora finalización: 17:15 p.m.
Horario conexión televisiva: 12:30 p.m. Eurosport; 11:15 p.m. EITB.
A mayores, recomendamos seguir la cuenta de X oficial (@giroditalia), además del hashtag (#Giro y #GirodItalia).
EL TIEMPO
FAVORITOS
Segunda escena de la función, escenario similar al de la jornada previa en cuanto a nombres. La escapada vuelve a tener opciones; todo dependerá del tiempo que tarde en formarse y del margen que puedan ganar antes de comenzar el Mortirolo. UAE seguramente ponga un ritmo defensivo y deje hacer a otros, así que también debemos poner sobre la mesa la posibilidad de que equipos como EF, INEOS o Visma | Lease a Bike intenten meter un punto más de exigencia a la carrera. Como contrapartida a esta idea, tenemos que tener en cuenta la necesidad que tienen todos los equipos de meter un corredor en la escapada. El terreno posterior al Mortirolo no puedes hacerlo sin compañeros, y ahí reside la clave de todo. Es una jornada de extremos, o no vemos diferencias entre los favoritos o alguno acaba de dejarse todas las opciones.
Esto último le da vida a la escapada. Un escenario donde volvemos a mencionar candidatos ya conocidos: Romain Bardet, Wout Poels, Nairo Quintana, Pello Bilbao (aunque parece no estar bien físicamente), Carlos Verona, Filippo Zana, Andrea Vendrame, Luke Plapp, Nicolas Prodhomme, Daniel Felipe Martínez, Chris Harper, Marco Frigo, Lorenzo Fortunato… Sumándoles, evidentemente, nombres como Wilco Kelderman, Georg Steinhauser, etc., que busquen entrar en la escapada para tener la doble baza, aunque no pensaría mucho en ellos para la etapa con el trabajo que tienen por delante en la general.
Voy a decir una cosa: ¿y si mañana Juan Ayuso busca la etapa? No es algo que descarte. No es una locura excesiva. Es una situación que hemos visto en muchas ocasiones cuando un corredor pierde sus opciones en la general. Los grandes corredores también deben aprender a levantarse. El freno, quizás, sea el rosa de su compañero, pero la ayuda de Juan puede ser clave para el mexicano, y quizás mañana pueda rentar esa libertad.
Entre los favoritos, habrá fuegos de artificio, seguro. Pero la verdad es que es la etapa en la que menos confío para que haya diferencias abismales en la línea de meta. ¿Qué lo van a intentar? Seguro. Richard Carapaz y Egan Bernal van a intentarlo sin duda, aunque posiblemente dependa mucho de que tengan compañeros por delante o puedan realmente distanciar a un rival directo. Si encuentran colaboración en otros como Derek Gee —que está terrible en esta fase de la carrera y mañana le favorecen mucho los kilómetros finales—, Simon Yates —aunque no sé si es el día perfecto para jugar sus cartas— o Giulio Pellizzari —joker oficial de aquí a final de carrera— podrían hacer bastante daño. Tengo fe, como decía antes, en que Isaac del Toro salve mañana los muebles —apoyándose mucho en su equipo— y, a partir de ahí, no me arriesgo con nombres como Antonio Tiberi o Damiano Caruso, a quienes no veo buscando algo en primera persona.
Comentar también que podríamos tener una situación donde corredores como Davide Piganzoli, Einer Rubio, Max Poole, Brandon McNulty o incluso Tom Pidcock puedan buscar avanzar puestos en la general desde la fuga y, de paso, buscar la victoria.
Sigan disfrutando. El Giro está siendo precioso.
Romain Bardet Wout Poels, Juan Ayuso Tom Pidcock, Richard Carapaz, Derek GeeMi favorito: Romain Bardet
Mis jokers: Marco Frigo/Andrea Vendrame
Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
