Se acabó uno de los mejores Giro d’Italia y lleno de emociones hasta la etapa 20, donde Simon Yates fue “el más inteligente” (Según declaraciones de Richard Carapaz tras la etapa, las cuales comparto), sentenciando la clasificación general con el único ataque que importaba, y venciendo a los fantasmas del 2018, cuando le cayó una minutada en Finestre.
Del análisis del Giro, ya se ha hablado mucho en estos días, pero ahora os damos otra perspectiva que muchos lo ven por encima, pero que a algunos equipos les vale y que en este 2025 ha llamado mucho la atención: los puntos UCI. En este departamento, mostramos los obtenidos por cada equipo participante en el Giro, y que procederemos a analizar brevemente lo hecho por cada equipo.
Los mejores:
UAE Team Emirates XRG.- No ganaron la clasificación general para un equipo que se armó diseñado para esto; sin embargo, han encontrado en Del Toro un futuro ganador, si logra complementar sus buenas piernas con un poco de cabeza fría. Ampliamente criticado por Richard Carapaz y un numeroso grupo de fanáticos por no haber salido a defender (cueste lo que le cueste) el liderato que ya estaba perdiendo al llegar al sterrato en Finestre, habiendo demostrado tener piernas suficientes para resistir los arrancones del ecuatoriano y dar un (inexplicable) sprint al final de la etapa 20. No hay que desmerecer que, gracias al mexicano, un triunfo de Juan Ayuso y cuatro corredores en el top 15, lograron ser el equipo que más puntos UCI obtuvo en este Giro.
Visma | Lease a Bike.- Probablemente llegaron por etapas y por una buena actuación de Simon Yates, tan inconsistente como El Dr. Jekill y Mr. Hyde, pero la versión mala del hoy ganador del Giro se quedó en casa y logró un merecido premio. Parte del mérito de esto, también la tiene Wout Van Aert, quien fue decisivo en el último ataque de Yates, así como en las dos victorias de Olav Kooij. Su premio: Un Giro, tres etapas y más de 3000 puntos UCI.
Lidl-Trek.- Uno de los animadores del Giro, con un Mads Pedersen que estuvo intratable en la primera semana, portador de la Ciclamino de inicio a fin, y que además vistió unos días de rosa. Sufrieron la baja de Giulio Ciccone, que era su carta para la general, pero se encontraron dos triunfos impensados para compensarlo: la crono de Hoole y la de Carlos Verona vía escapada. Seis victorias y sin mucho que agregar para decir que tuvieron un magnífico Giro.
EF Education – Easypost.- El equipo fue armado en torno a Richard Carapaz que no los decepcionó. Fue el animador del Giro y en algún punto emergió como el gran candidato, pero que en las últimas dos etapas se vio que quiso y no pudo. Aun así, logró un meritorio tercer puesto (justo el que había dado en la predicción a inicio de temporada) y una victoria de etapa, a la cual también debemos sumar la contribución de Kasper Asgreen con su triunfo en la etapa 14.
Un Giro decente
Bahrain – Victorious.- Llegaron a competir con Antonio Tiberi, y hasta antes de su caída lo había hecho bien; sin embargo, el italiano cedió mucho tiempo, y Caruso dio el paso al frente, y gracias a su constancia logró un quinto lugar sin hacer mucho, pero sin tener un mal día tampoco.
XDS Astana Team.- Era claro que no traían un equipo para pelear la general, pero sí se armaron para pelear la azurra y buscar una victoria de etapa (con Scaroni), consiguiendo ambas. Fortunato, además de ganar el premio de montaña, logró varios puntos en la escapada, y no podemos olvidarnos de Diego Ulissi, que sumó un podio de etapa y un día de rosa. El premio: lograr la salvación (momentáneamente) completando una remontada histórica tras arrancar el año con más de 4700 puntos UCI de déficit.
INEOS Grenadiers.- Lograron una victoria de etapa y un segundo lugar en las dos cronos con Tarling, aceptable dadas las circunstancias en el segundo día (el clima), y tuvo a un Egan Bernal bastante animado, aunque se desinfló en la última semana. De todos modos, el séptimo puesto para el colombiano es un buen botín (de puntos), que de alguna manera suplió la implosión que tuvo Arensman, el otro hombre de la general.
Red Bull – BORA – Hansgrohe.- Partieron con Primoz Roglic como el gran favorito, pero sus constantes visitas al suelo empezaron a mermar su rendimiento en la semana dos, hasta que se dio su abandono definitivo. Aun así, lograron salvar su Giro en la última semana con el despunte de Pellizzari (quien sumó más de 600 puntos UCI) y su sexto lugar, más una victoria de Nico Denz.
Israel-Premier Tech.- Derek Gee fue, sin duda, una de las revelaciones de este Giro. Era evidente que su nivel estaba un peldaño debajo de los favoritos, pero se mantuvo constante durante las tres semanas y obtuvo 880 puntos UCI, aunque irónicamente fueron 110 puntos menos que en la edición del 2023, donde fue el gran protagonista de las fugas, que en esta edición estuvieron ausentes en cuanto a resultados, salvo una contribución de 65 puntos de Marco Frigo. Corbin Strong, solo pudo destacarse con un segundo puesto de etapa y nada más.
Picnic PostNL.- Este equipo no vino con muchas expectativas, y si bien se esperaba una victoria de Romain Bardet aquí, la obtuvieron de Casper Van Uden en Lecce. Aun así, el veterano francés fue protagonista en varias escapadas y en la etapa 17 se quedó corto (con un segundo puesto). Max Poole fue el hombre de la general y también sumó más de 300 puntos para el equipo, que de momento le permiten situarse en zona de salvación, encima del Cofidis.
Meh
Movistar Team.- Orluis Aular fue una gran revelación para el equipo telefónico, que vio cómo Einer Rubio aparentemente ha llegado a un techo, pese a lograr un octavo lugar en la general (sin las bajas o caídas, podía haberse quedado fuera del top 10), con ambos sumando más del 80% de los puntos del equipo en el Giro. Por otro lado, Cepeda y Nairo, dos hombres que también podían haber peleado alguna etapa, quedaron a deber.
Decathlon AG2R La Mondiale Team.- La victoria de Nicolas Prodhomme en la etapa 19 les salvó el Giro, quien además obtuvo un par de top 5 y fue top 15 en la general. De Andrea Vendrame y Sam Bennett se esperaba mucho más, pero estuvieron prácticamente desaparecidos.
Tudor Pro Cycling Team.- Apenas se los vio, y solo podemos destacar el top 10 de Michael Storer (que termina siendo una posición realista) y los puntos que Zijlaard obtuvo en Lecce y Napoli, aunque se esperaba más de él en las cronos. Sorprende el top 20 de Stork en la general, y su contribución de puntos también es bienvenida para un equipo que busca plazas automáticas a las carreras World Tour el próximo año.
A lo que vinieron:
Alpecin-Deceunick.- Kaden Groves fue el más destacado logrando una victoria de etapa y un par de segundos puestos, por lo que podría dar por cumplida su cuota; sin embargo, quedó la sensación de que podía haberle hecho algo de calor a Pedersen por la Ciclamino. Del resto, solo podemos destacar a Edward Planckaert, quien también sumó 115 puntos gracias a sus escapadas.
Team Jayco-AlUla.- Algunos veían a Chris Harper como hombre de la general y el australiano estaba teniendo un Giro para el olvido; sin embargo, su escapada en la etapa 20 por fin le dio frutos con una victoria de etapa, que sumando a la obtenida por Luke Plapp en la primera semana, dejan más que satisfechos a esta escuadra. Y, aunque la cantidad de puntos que obtuvieron en la carrera haya sido limitada, pueden darse esa licencia todavía porque su plaza World Tour no está en riesgo.
Regular:
Soudal Quick-Step.- Sufrieron la baja de Mikel Landa el día 1, y allí se les condicionó su carrera. Magnier le dio solo 170 puntos UCI y fue su principal contribución del equipo, pero decepcionó en etapas donde se suponía que podía sobrevivir para disputar el sprint. Garofoli, Hayter y Cattaneo también sumaron puntos, pero apenas se pueden contar.
Q36.5 Pro Cyclyng Team.- Una de las razones por las que se extendió una invitación adicional para las grandes vueltas fue precisamente el contar con este equipo, que traía a Tom Pidcock en sus filas; sin embargo, el británico apenas apareció, y solo podemos destacar un podio de etapa, aunque su puesto 16 en la general también sumó puntos para su equipo, que pelea con el Tudor la posibilidad de contar con invitaciones automáticas a las carreras World Tour. Sin embargo, sus dos estrellas (Moschetti es el otro) quedaron a deber.
Polti Visit Malta.- Maestri en las fugas, Piganzoli en la general y Lonardi en las etapas rápidas, fueron las fuentes de sus puntos en esta carrera, dentro de lo previsible. No obstante, se esperaba una mejoría de ellos, si al menos quieren asegurarse de estar en el top 30 y poder competir en esta carrera en el 2026.
VF Group Bardiani CSF-Faisané.- Filippo Fiorelli fue su hombre más activo, logrando 145 puntos en sus aventuras. Del resto, poca contribución de puntos para un equipo que también busca situarse en el top 30, y que perdió tempranamente a Pinarello antes de que llegue su terreno.
¿Corrieron?
Cofidis.- Solo un segundo puesto de Fretin en Napoles es lo único que podemos destacar aquí, en una actuación tan mala que ahora peligra su licencia World Tour para el próximo año.
Arkea – B&B Hotels.- Otro de los equipos con riesgo (bastante alto ya en este punto) de perder su licencia World Tour para el próximo año, y que tuvo un Giro para el olvido. Lo único destacable, el segundo lugar de Alessandro Verre en Sestiere.
Groupama FDJ- David Gaudú no contribuyó absolutamente nada, y cualquiera diría que ni siquiera se presentó a competir (aunque hay reportes que daban cuenta que estaba enfermo). Sus puntos (escasos) provinieron de un par de escapadas de Remy Rochas, y algo minúsculo de Kevin Geniets y Quentin Pacher.
Intermarché-Wanty.- Arrancaron bien el Giro con un cuarto lugar de Francesco Busatto que prometía, pero a partir de allí, fueron totalmente nulos, y apenas se los vio en la televisión. Ni Thijssen ni Meintjes fueron factor aquí, y ahora es cuando deben empezar a preocuparse por no perder su licencia World Tour, porque su colchón se ha reducido ya a menos de 1500 puntos UCI.
Con este análisis, y faltando poco más de media temporada, como ya apuntábamos, la situación del descenso ha cambiado notablemente, dado que ahora vemos al Astana ocupar el puesto 17 superando a Picnic y Cofidis, siendo estos últimos los que ahora corren en riesgo de perder su licencia World Tour, pero que cuentan con un margen todavía alcanzable de 183 puntos para no perderla.
Ricardo Rendón escribe desde Ecuador, desde donde transmite análisis sosegados, visiones del ciclismo muy interesantes. Es, además, el gran motor del recuento de puntos UCI, de tanta actualidad para los equipos World Tour y Pro Teams. Una pieza clave del proyecto Le Puncheur que hereda de High-Cycling.
