ANÁLISIS DEL RECORRIDO 5ª ETAPA TOUR DE FRANCIA 2025
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PARTE CLAVE DE LA JORNADA
Apenas 120 metros de desnivel en poco más de 30 kilómetros de etapa nos dejan algo claro: es un día para especialistas. Podemos distinguir tres zonas en ese sentido. Los primeros cinco kilómetros, hasta salir de Caen, son más revirados y donde hay que tener más cuidado con posibles caídas. Una segunda parte, más larga, para estar acoplado, sin apenas curvas, que acabará a falta de cinco kilómetros para meta. En este punto, volvemos a entrar en Caen y vuelve a subir, un pelín, la dificultad técnica.
CÓMO SEGUIR
Hora inicio: 13:10 p.m.
Hora finalización: 17:40 p.m.
Horario conexión televisiva: 13:10 p.m. Eurosport; 14:10 p.m. Teledeporte.
A mayores, recomendamos seguir la cuenta de X oficial (@LeTour), además del hashtag (#TDF2025).
EL TIEMPO
Parece que la lluvia no va a ser trascendental en la crono… apenas hay probabilidades de que caiga alguna gota. Pero ojo, porque el viento podría dar un susto a más de uno y, quién sabe, si escribir una sorpresa de grandes dimensiones. Apenas hay viento durante casi toda la crono —o esa es la previsión—, pero sobre las 17:00 aproximadamente, esa situación cambia de manera radical y el viento pasa a afectar bastante, sobre todo en la primera mitad de la jornada. Pendientes de la evolución del viento, porque, si esto se confirma, quién sabe si podemos ver un auténtico sorpresón.
ORDEN DE SALIDA
FAVORITOS
En términos de favoritismo, no nos engañemos: la baja de Filippo Ganna —y en menor medida la de Stefan Bissegger— deja muy claro que el máximo favorito a llevarse la contrarreloj es Remco Evenepoel. Sería una sorpresa superlativa que no fuera así. En ese sentido, lo normal es pensar que Jonas Vingegaard y Tadej Pogačar serán quienes más se acerquen al belga, y quienes podrían evitar que se vista de amarillo, sobre todo por la pérdida que acumula el campeón del mundo.
Pero si atendemos a las previsiones del viento que os comentaba, creo que, si hay una sorpresa, será mucho mayor. En este contexto, habría que fijarse en los corredores que salgan antes de las 16:00, que son la gran mayoría. En ese bloque figuran nombres como Edoardo Affini, Tobias Foss, Victor Campenaerts, Max Schachmann (que está cuajando grandes cronos este año), Luke Plapp, Wout van Aert (si se lo toma en serio, aunque sinceramente lo dudo), Mattia Cattaneo (que podría ser otro buen test para Remco, además de Max), Søren Wærenskjold o mis dos jokers para esta jornada: Bruno Armirail e Iván Romeo. No son dos corredores para hablar de una victoria —menos aún con el nivel que hay en carrera—, pero sí para pelear por un posible top 5.
Si se cumplen las previsiones, esto iría en detrimento de otros favoritos a los puestos de honor, como João Almeida, Kévin Vauquelin, Primož Roglič (que en otras situaciones además, sería uno de los grandes favoritos) o Matteo Jorgenson. Corredores que, de no darse esta situación, estarían casi con total seguridad en el top 10.
Algo que ya comentaba al principio, y en lo que me gustaría insistir: mañana es un día clave en la pelea por el maillot amarillo. No solo para ver quién se coloca líder —una situación que podría ser transitoria—, sino para confirmar ciertas sensaciones que estamos viendo en este inicio de carrera. No solo en lo que respecta a los dos grandes nombres (si tengo que apostar, apuesto a que mañana Vingegaard se viste de amarillo), sino también para valorar el estado de forma de corredores como Enric Mas, Carlos Rodríguez, Santiago Buitrago, Florian Lipowitz, Mattias Skjelmose o el propio Primož Roglič, que sigue dejando dudas sobre cuál puede ser su papel en esta carrera.
Y ya termino con una petición que no me cansaré de repetir: por favor, más kilómetros contra el crono en las grandes vueltas.
Remco Evenepoel Edoardo Affini, Jonas Vingegaard Tobias Foss, Tadej Pogacar, Max SchachmannMi favorito: Remco Evenepoel
Mis jokers: Iván Romeo/Bruno Armirail
Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
