Información Amstel Gold Race 2026
| Fecha |
19/04/2026 |
| Categoría |
1.UWT |
| Primera edición |
1966 |
| Más victorias |
Jan Raas (5) |
CÓMO SEGUIR
La prueba se podrá seguir en Eurosport/Max.
A mayores, recomendamos seguir la cuenta de Twitter oficial (@Amstelgoldrace), además del hashtag (#AGR26).
ANÁLISIS DEL RECORRIDO
- Horario: 11.10 – 17:10. CET
- Inicio TV: 14:55 CET
El Cauberg sigue siendo el centro del universo en la Amstel Gold Race y, con él, todo lo que representa esta carrera: tensión constante, ataques sin red y un final donde las piernas terminan imponiéndose a cualquier planteamiento táctico. Tras su regreso como juez en 2025, la edición de 2026 no cambia el rumbo, pero sí lo endurece, apostando por una versión más insistente y exigente del mismo concepto.
Porque aquí no hay nostalgia, hay intención. El Cauberg no solo decide, sino que estructura el desenlace, con hasta tres pasos en el tramo final y el último en el km 255,8, lo que convierte cada aproximación en un punto crítico y no únicamente en un final aislado. Esa repetición cambia la lógica de carrera y obliga a gestionar esfuerzos con una precisión milimétrica.
El recorrido mantiene su dureza habitual —255 kilómetros y más de 30 cotas—, pero lo realmente diferencial está en cómo se acumula el desgaste. No hay grandes pausas ni fases de transición claras: desde muy temprano, subidas como Maasberg, Loorberg, Camerig o Vaalserberg van seleccionando de manera silenciosa, vaciando piernas antes de que la carrera entre en su fase decisiva.
Ese punto de inflexión aparece con el primer paso por el Gulperberg, donde el tono de la prueba cambia definitivamente. A partir de ahí, el encadenado Loorberg – Gulperberg – Kruisberg – Eyserbosweg – Fromberg – Keutenberg dibuja un bloque mucho más continuo que en 2025, con menos margen para reorganizarse y más terreno para que los movimientos lejanos prosperen. Especialmente Eyserbosweg y Keutenberg siguen siendo lugares naturales para romper la carrera, no tanto por su dureza aislada como por el contexto en el que aparecen.
Tras esa primera gran selección, el circuito final —Cauberg, Geulhemmerberg y Bemelerberg— vuelve a marcar el desenlace, repitiéndose hasta desembocar en el último paso por el Cauberg. Un terreno conocido, sí, pero al que se llega en condiciones muy diferentes, con un desgaste acumulado mucho mayor y, por tanto, con menos margen para que la carrera se decida únicamente en los últimos metros.
Esa es, en el fondo, la gran diferencia respecto a 2025: no cambia el escenario, pero sí el estado en el que llegan los protagonistas. El Cauberg sigue siendo el juez, pero esta vez es más probable que actúe como sentencia final de una carrera ya rota que como punto de inicio de los movimientos decisivos.
Lista de Cotas
| Nº | Puerto / Cota | Altitud (m) | Distancia (km) | Pendiente media | Km de carrera |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maasberg | 60 | 0,3 | 4,4% | 13,0 |
| 2 | Bergseweg | 184 | 2,6 | 3,3% | 49,3 |
| 3 | Korenweg | 193 | 0,9 | 3,6% | 51,2 |
| 4 | Nijswillerweg | 170 | 0,8 | 2,5% | 56,6 |
| 5 | Rijksweg N278 | 175 | 2,2 | 3,6% | 67,0 |
| 6 | Wolfsberg | 196 | 1,2 | 3,2% | 87,0 |
| 7 | Loorberg | 217 | 1,5 | 5,3% | 90,3 |
| 8 | Schweibergerweg | 210 | 2,6 | 4,0% | 102,7 |
| 9 | Camerig | 257 | 3,5 | 4,1% | 110,1 |
| 10 | Vaalserberg / Drielandenpunt (NL-DE-BE) | 327 | 3,4 | 4,2% | 121,2 |
| 11 | Gemmenich (NL-BE) | 268 | 0,8 | 6,2% | 124,3 |
| 12 | Epenerbaan / Vijlenerbos | 274 | 1,3 | 5,7% | 128,6 |
| 13 | Eperheide | 223 | 2,6 | 4,2% | 137,2 |
| 14 | Gulperberg | 148 | 0,4 | 11,2% | 145,1 |
| 15 | Plettenberg | 135 | 1,1 | 3,6% | 149,3 |
| 16 | Eyserweg | 201 | 2,1 | 4,3% | 152,6 |
| 17 | Schanternelsweg | 196 | 1,0 | 4,6% | 155,4 |
| 18 | Vrakelberg | 170 | 0,5 | 7,1% | 160,1 |
| 19 | Sibbergrubbe | 147 | 1,8 | 3,8% | 169,2 |
| 20 | Cauberg | 135 | 0,9 | 6,1% | 172,7 |
| 21 | Geulhemmerberg | 118 | 0,9 | 5,6% | 177,4 |
| 22 | Heerderberg | 121 | 1,8 | 3,5% | 184,6 |
| 23 | Bemelerberg | 119 | 0,9 | 4,3% | 187,8 |
| 24 | Loorberg | 217 | 1,5 | 5,4% | 203,6 |
| 25 | Gulperberg | 148 | 0,9 | 5,1% | 210,4 |
| 26 | Kruisberg | 160 | 0,7 | 7,2% | 215,0 |
| 27 | Eyserbosweg | 192 | 0,9 | 9,3% | 217,2 |
| 28 | Fromberg | 157 | 1,6 | 3,0% | 221,3 |
| 29 | Keutenberg | 155 | 1,3 | 6,0% | 225,8 |
| 30 | Cauberg | 135 | 0,9 | 6,0% | 235,6 |
| 31 | Geulhemmerberg | 118 | 0,9 | 5,6% | 240,3 |
| 32 | Bemelerberg | 119 | 0,9 | 4,3% | 247,3 |
| 33 | Cauberg | 135 | 0,9 | 6,0% | 255,8 |
EL TIEMPO
El domingo se corre en un escenario bastante estable: mañana fresca, entre 6 y 9 °C, con subida progresiva hasta los 13-14 °C y cielo variable sin riesgo real de lluvia, lo que elimina el factor climático como elemento decisivo. Con viento moderado del norte-noroeste, presente pero no determinante.
PARTICIPANTES
FAVORITOS A LA VICTORIA
El gran favorito es Remco Evenepoel, y lo es por una cuestión muy simple: es el corredor que mejor puede romper esta carrera sin depender de nadie. La Amstel no suele ser territorio de dominadores, pero este recorrido sí abre esa puerta, y si alguien puede aprovecharlo es él. Viene de demostrar en Flandes que está en plenitud y, en un terreno de desgaste acumulado como este, no necesita esperar al Cauberg. Le basta con encontrar su momento —Eyserbosweg, Keutenberg, incluso antes— para convertir la carrera en un ejercicio individual. La clave no está en si puede hacerlo, sino en si el contexto le permite abrir ese hueco.
Por detrás aparece un grupo de corredores que no necesitan que la carrera se rompa del todo, pero que sí pueden sobrevivir a ese escenario. Matteo Jorgenson es probablemente el que mejor encaja en esa persecución larga, con motor para aguantar y equipo para sostenerle; Romain Grégoire tiene ese punto de explosividad que le permite marcar diferencias en este tipo de cotas; mientras que Mattias Skjelmose (este año no parece llegar en las mismas condiciones del año pasado) y Kévin Vauquelin representan ese perfil más completo, capaces de leer la carrera y rematar si todo llega más controlado. En ese mismo escalón, Paul Lapeira y Benoît Cosnefroy son corredores que crecen cuando la carrera se abre, no tanto por fuerza bruta como por capacidad para elegir bien sus movimientos.
Un paso más atrás, pero plenamente dentro de la ecuación, están los nombres que dependen más del desarrollo. Mauro Schmid o Dorian Godon encajan en una Amstel menos rota; Quinn Simmons o Andrea Vendrame pueden encontrar su oportunidad en movimientos intermedios; Christophe Laporte siempre es peligroso si la carrera no termina de explotar; y perfiles como Jhonatan Narváez, Quinten Hermans, Tibor del Groso, Jenno Berckmoes, Andreas Kron, Marc Hirschi, Julian Alaphillipe, Alex Aranburu, Pello Bilbao o Ion Izagirre juegan a eso, a leer mejor que nadie un final incierto.
Y luego está el terreno de las sorpresas, que en esta carrera nunca es anecdótico. Antonie L’Hote, Anthon Charmig, Fernando Barceló, Eduard Prades, Mathieu Burdadeau, Alexander Kamp, Anders Foldager o Brady Gilmore son nombres que no parten en primera línea, pero que encajan perfectamente en ese escenario caótico donde la carrera se rompe, se recompone y vuelve a romperse. Ya lo ha demostrado Foldager en Brabançona, son capaces de todo.
⭐️⭐️⭐️ Remco Evenepoel
Mi favorito:Remco Evenepoel
Mis jokers: Mathieu Burgadeau/Fernando Barceló
Las previas e información diaria la tendréis en mi canal de Telegram. Podéis uniros pinchando aquí.
RECOMENDACIONES DE IL CAPO CED PARA SER UN CAPO EN LA FANTASY
Consejos de Cédric Molina (Il Capo Ced) / Aplicación: Cycling Fantasy App
💥 El dato de il capo.
Desde la temporada 2013-14, cuando Simon Gerrans hizo 3º y 3º, que un corredor no ha conseguido repetir podio en ediciones consecutivas.
Recordemos que el año pasado hicieron podio Mattias Skjelmose, Tadej Pogačar y Remco Evenepoel. El danés y el belga sí estarán en la salida de este año.
🌟 Capos a seguir.
Ordenados de mayor a menor recomendación:
- 💰 1000-1200 (4 corredores)
Remco Evenepoel, Matteo Jorgenson, Mattias Skjelmose, Kevin Vauquelin - 💰 600-800 (12 corredores)
Romain Grégoire, Mauro Schmid, Dorian Godon, Alex Aranburu, Pello Bilbao, Julian Alaphilippe, Marc Hirschi, Andrea Vendrame - 💰 400 (28 corredores)
Paul Lapeira, Ion Izagirre, Quinten Hermans, Tibor Del Grosso, Axel Laurance, Clément Champoussin, Anders Foldager, Quinn Simmons, Jenno Berckmoes, Pavel Sivakov, Valentin Madouas, Roger Adrià - 💰 200 (resto del pelotón)
No habrá recomendaciones en este rango de precios, dado la poca presencia que han tenido históricamente en el T10 de esta carrera.
📂 Corredores con -10% que lograron ser T10.
2025: 2 (incl. 🥇)
2024: 7 (incl. 🥈) (3 con menos del 2%)
2023: 4
2022: 2 (incl. 🥇)
2021: 3
2019: 5 (incl. 🥈)
📂 Corredores de 200 monedas que lograron ser T10.
2025: 1
2024: 1
2023: 4
2022: 1
2021: 3
2019: 2
📂 Voto popular de los usuarios en la app (15 ciclistas más seleccionados).
6 ediciones jugadas en Fantasy (2019, 2021-25)
Acertaron el 🥇: 4/6
Acertaron el 🥈: 3/6
Acertaron el 🥉: 5/6
Acertaron resto del T10: 18/43
Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
