Concluido el Giro d’Italia y tras el inicio del Tour Auvergne-Rhône-Alpes (o Critérium du Dauphiné), hacemos un recuento de lo que ha sucedido con los equipos cuando hemos llegado al ecuador de la temporada 2026. Esta es la situación actual y su comparación con lo obtenido a estas alturas de la temporada del año pasado.
Del gráfico anterior, vemos que estos equipos han experimentado un gran salto en su puntuación total en la temporada 2026 en comparación con la de 2025:
- Red Bull-BORA-hansgrohe: El crecimiento más espectacular del pelotón. Pasó de 6.333 puntos a 13.178 puntos en un equipo donde la incorporación de Remco Evenepoel ha dado sus frutos y muchos corredores han sumado puntos importantes.
- Decathlon CMA CGM Team: Duplicó prácticamente su rendimiento, pasando de 5.628 puntos a 10.982 puntos, gracias a un gran inicio de temporada de Tobias Lund Andresen, al podio de Felix Gall en el Giro y al descubrimiento de su nueva joya, Paul Seixas.
- Team Jayco-AlUla: Este año dio un espectacular salto de categoría. En 2025 estaba en la parte baja de la tabla con 3.972 puntos y este año subió al top 10 con 6.492 puntos.
- Lotto-Intermarché: Duplicó sus puntos este año, pasando de 2.385 puntos a 5.057 puntos, con un Arnaud De Lie que ha vuelto a encontrar su ritmo tras un flojo inicio de temporada.
- Pinarello-Q36.5: Subió de 4.032 puntos a 5.153 puntos, logrando situarse muy cerca de Cofidis en su intento de convertirse en el mejor ProTeam del año.
- Team Visma | Lease a Bike: Subió de 9.889 puntos a 12.802 puntos, con un Jonas Vingegaard intratable y un Wout van Aert que ha brillado en primavera, encontrando por fin su recompensa en París-Roubaix.
- Unibet Rose Rockets: Un crecimiento tremendo en la parte baja de la clasificación, pasando de 1.873 puntos a 4.434 puntos y sumando, a estas alturas, más puntos que en toda la temporada pasada.
- Bahrain Victorious: Subió de 6.067 puntos a 8.246 puntos gracias a las destacadas actuaciones de Lenny Martínez y al gran Giro de Afonso Eulálio.
Por otra parte, los equipos que han tenido un descenso significativo en la obtención de puntos son los siguientes:
- Lidl-Trek: El bajón más drástico de la parte alta de la tabla. Pasó de ser el segundo mejor equipo con 12.014 puntos a quedarse en el séptimo lugar con 7.651 puntos, sufriendo las bajas de Pedersen y Ayuso en primavera, sumado a que el resto de corredores no ha rendido según lo esperado.
- Team Picnic PostNL: Un desplome masivo. En 2025 lideraba la parte baja con 4.108 puntos y en 2026 ha caído al fondo de la tabla con solo 1.437 puntos, convirtiéndose en el peor equipo WorldTour y quedando muy por debajo de algunos equipos de segunda división.
- EF Education-EasyPost: Descendió de la parte alta a la parte baja de la clasificación, perdiendo muchos puntos: pasó de 5.868 a 4.508, lo que incluso lo deja momentáneamente fuera del top 18 (necesario para obtener una licencia WorldTour en 2029).
- UAE Team Emirates: Aunque sigue manteniendo la corona como el número uno indiscutible en ambos años, su dominio ha sido menos absoluto, bajando de 17.935 puntos a 15.405, con un margen menor respecto al segundo clasificado.
- XDS Astana Team: Bajó de 9.902 puntos a 8.724 puntos, pero su temporada no deja de ser positiva, con algunas revelaciones como el uruguayo Silva.
En el apartado de victorias, vemos que UAE sigue siendo el equipo más ganador, con 38 (incluyendo las dos de Del Toro el año pasado, que suman para esta temporada), aunque son cuatro menos que las obtenidas a estas alturas de 2025. Por ello, resulta algo difícil pensar que romperán el récord de 95 victorias que impusieron durante la temporada anterior, especialmente cuando la situación de algunos corredores del equipo no es la mejor debido a las lesiones que han venido sufriendo. En todo caso, mantienen un colchón importante sobre los siguientes equipos de la clasificación: Visma, con 22 victorias, e Ineos y Bora, con 21 cada uno.
LO QUE SIGUE…
Desde luego, esta segunda mitad de la temporada será importante para algunos equipos. Viendo la tabla, podemos decir que UAE seguirá compitiendo a todo gas para mantener su hegemonía, con equipos como Visma, Bora y Decathlon intentando poner emoción a la lucha y con el horizonte puesto en el Tour de France, donde buscarán hacer frente a Tadej Pogačar con Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel y Paul Seixas, respectivamente.
Por otro lado, hay equipos que se juegan otros objetivos en la parte baja de la clasificación. Un ejemplo, EF y Groupama tratarán de mantenerse en el top 18 y, aunque es muy prematuro hablar de un «descenso», no pueden seguir cediendo terreno como está ocurriendo con Picnic PostNL, cuya situación es bastante precaria y no parece que vaya a mejorar a corto plazo, al menos con la plantilla actual.
Por otra parte, Cofidis, Pinarello-Q36.5 y Tudor buscarán consolidarse como los tres equipos ProTeam que tengan garantizadas sus invitaciones a las carreras WorldTour del próximo año. Todo ello después de que los Rockets no pudieran lograr su objetivo en el Giro (una victoria de etapa) y de que, pese a la gran temporada que están realizando, vean cómo los otros tres equipos empiezan a tomar distancia. Además, el calendario de la segunda mitad de la temporada no les resulta especialmente favorable, mientras que sus rivales competirán tanto en el Tour de France como en La Vuelta a España, carreras con un enorme potencial de puntos.
Dicho esto, así está la situación de los equipos ProTeam en esta temporada:
Alberto Rodríguez «Carreritas» aterrizó en Le Puncheur para escribir sobre ciclismo y a los pocos meses fue nombrado director de contenido de este proyecto. Actualmente, compagina esta labor con la de colaborador en el podcast de El Maillot. Antes de llegar aquí, dirigió otro rincón de atletismo «DesdeLosTacos». En lo deportivo se dedica a la marcha atlética, pero es un apasionado del ciclismo desde que tiene uso de razón. Este Toledano viene a darnos su punto de vista siempre desde el lado mas objetivo posible.
