Etapa 20 | Le Bourg d’Oisans – Alpe d’Huez | Escapada/Hombres de la general
- Horario: 11.30 – 16:10. CET
- Horario inicio TV: 11:00. CET
La etapa reina. Sin matices, sin discusión y sin necesidad de adornos. El Tour 2026 ha reservado para su penúltimo día una auténtica barbaridad alpina con más de cinco mil metros de desnivel acumulado. Desde Le Bourg d’Oisans, la carrera se lanzará hacia el monumental Col de la Croix de Fer (24,1 km al 5,2%), antes de afrontar el Col du Télégraphe (12 km al 7,1%) y el coloso del día, el Galibier (17,7 km al 6,9%), uno de esos puertos capaces de romper cualquier equilibrio. Como si no fuera suficiente, la etapa todavía guarda el durísimo Col de Sarenne (13 km al 7,2%), previo al regreso a Alpe d’Huez.
📝 Parte clave del recorrido
Esto ya no es una etapa de montaña. Es una barbaridad. El Tour ha guardado para el penúltimo día su jornada más salvaje: 170,9 kilómetros, 5.450 metros de desnivel y tres puertos de categoría especial antes de regresar, por segundo día consecutivo, a Alpe d’Huez.
La salida desde Le Bourg-d’Oisans apenas ofrecerá unos kilómetros de cortesía. Muy pronto comenzará el Col de la Croix de Fer, una ascensión interminable de 24 kilómetros al 5,2 %. La media engaña por varios descansos y pequeños descensos intercalados, pero precisamente esa irregularidad convierte el puerto en un desgaste constante. Y será solo el aperitivo.
Después de un largo descenso hasta Saint-Michel-de-Maurienne comenzará uno de esos encadenados que forman parte de la historia del Tour: Télégraphe-Galibier.
Primero, el Col du Télégraphe, con casi 12 kilómetros al 7,1 %, tremendamente regular y sin prácticamente ningún lugar donde recuperar. Y lo peor es que coronarlo no servirá para respirar. Tras un pequeño descenso aparecerá inmediatamente el Col du Galibier: 17,7 kilómetros al 6,9 %.
Aquí sí hablamos de alta montaña de verdad. La pendiente irá aumentando conforme se gane altitud hasta alcanzar los 2.642 metros, techo de este Tour. Si alguien quiere dinamitar la carrera desde lejos, pocos escenarios mejores. Pero habrá un problema: desde la cima todavía quedarán 60 kilómetros.
El larguísimo descenso por Lautaret llevará la carrera hasta Mizoën. Será un tramo para recuperar algo de fuerzas, pero también para extremar las precauciones si finalmente aparece la lluvia. Porque después ya no habrá prácticamente ningún lugar donde esconderse.
A 26,5 kilómetros de meta comenzará el Col de Sarenne (12,8 km al 7,3 %). Y aquí puede terminar de romperse absolutamente todo. No tendrá las famosas 21 curvas de Alpe d’Huez ni el público abarrotando cada metro de carretera, pero deportivamente puede resultar incluso más cruel. Es irregular, tiene descansos, vuelve a endurecerse y reserva algunas de sus rampas más exigentes para la parte final.
Además, coronar Sarenne tampoco significará haber terminado. Quedarán algo más de 14 kilómetros, con descenso, pequeños repechos y una última aproximación nuevamente ascendente hacia Alpe d’Huez.
Los últimos cuatro kilómetros volverán a mirar hacia arriba, con un comienzo especialmente duro antes de suavizar ligeramente camino de meta. Después de Croix de Fer, Télégraphe, Galibier y Sarenne, cualquier porcentaje terminará pareciendo mucho mayor de lo que diga el cartel.
Es difícil imaginar un escenario mejor para cerrar la montaña de este Tour. 5.450 metros de desnivel en la vigésima etapa y con el Galibier situado suficientemente lejos como para obligar a decidir entre esperar o volverse loco. Aquí ya no queda mañana para arreglar nada en la general. Quien tenga algo que ganar tendrá que intentarlo. Y quien tenga algo que perder puede pasar una tarde larguísima.
🌧️ El parte meteorológico
La lluvia puede ser protagonista en la gran jornada alpina, con chubascos previstos durante la tarde. Especial atención al largo descenso del Galibier, que podría estar mojado, y al posterior Col de Sarenne. Las temperaturas rondarán los 18 grados en las cimas y el viento no debería tener incidencia. Condiciones agradables, pero con el asfalto mojado como principal amenaza.
🌟 Los favoritos
Esta vez sí creo que la escapada tiene muchas opciones de jugarse la victoria. Después de lo que hizo Pogačar en Alpe d’Huez y con 5.450 metros de desnivel por delante, no veo demasiados motivos para que UAE vuelva a cargar con el peso de la etapa. Y si abre la puerta, la pelea por entrar en la fuga puede ser tremenda.
Sepp Kuss es mi principal favorito. Sin Vingegaard, Visma | Lease a Bike tiene libertad absoluta y una jornada con Croix de Fer, Télégraphe, Galibier y Sarenne es prácticamente perfecta para él. Además, pueden jugar con Matteo Jorgenson y Davide Piganzoli, lo que les permite mover la carrera desde muy lejos.
También confío mucho en Thymen Arensman. Es uno de los corredores que mejor encaja con una etapa de semejante desgaste y Netcompany INEOS tiene otra carta enorme con Egan Bernal. A estas alturas, más que explosividad, harán falta fondo y capacidad para seguir produciendo vatios después de cinco horas de montaña.
Tobias Halland Johannessen vuelve a estar entre mis nombres principales después de su quinto puesto en Alpe d’Huez. Y habrá que comprobar cuánto queda en las piernas de Richard Carapaz y Valentin Paret-Peintre, dos de los grandes animadores de los últimos días y también protagonistas de la pelea por la montaña. Carapaz fue tercero ayer: forma tiene, aunque empieza a acumular muchos esfuerzos.
La fuga puede ser enorme en calidad. Pablo Castrillo, Raúl García Pierna, Harold Tejada, Michael Storer, Alex Baudin, Luke Plapp, Ben O’Connor, Mauro Schmid, Ion Izagirre y Guillaume Martin tienen argumentos para estar delante. Y añado a Quinn Simmons: después de trabajar durante buena parte del Tour, quizá haya llegado por fin el día para quitarle la correa.
Si UAE decide que la fuga no llega, volvemos al mismo nombre: Tadej Pogačar. Lo de Alpe d’Huez volvió a dejar claro quién es el más fuerte y una etapa con semejante acumulación de montaña tampoco parece precisamente perjudicarle. La cuestión es si tendrá algún interés en volver a correr para ganar.
Isaac Del Toro tiene el podio como prioridad y ahí estarán nuevamente Remco Evenepoel y Paul Seixas. Especialmente el francés tendrá motivos para moverse por el podio y el maillot blanco. Juan Ayuso y Mattias Skjelmose también deberán defender sus posiciones (aunque le pinta feo al español), mientras que Lenny Martinez y Tom Pidcock, ya más alejados, podrían incluso intentar anticiparse y convertir su pérdida de tiempo en libertad.
Tadej Pogacar
Lenny Martínez, Richard Carapaz
Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
