Recuerdo que mi abuelo Andrés siempre me decía que había que dar los buenos días al llegar a un sitio.
“Luis, siempre hay que decir buenos días al entrar, siempre”.
“Pero abuelo, si nadie nos conoce”, le respondía yo.
“Precisamente por eso”, me explicaba, “para que la próxima vez ya nos conozcan”.
Hoy escribo por primera vez para Le Puncheur. Será la primera vez que me leáis. Hoy, a través de mis palabras, entraré por primera vez en vuestras cabezas y por eso, y para que mi abuelo Andrés no se enfade, hoy os doy a todos los buenos días.
La misión que me ha sido encomendada desde las más altas esferas de esta revista no es otra que la de traeros, de forma semanal, toda la información sobre las aventuras y desventuras, las alegrías y las penas que acontezcan a los equipos ciclistas españoles por esas carreteras del mundo. Y a ello me dispongo sin mayor dilación.
Comenzó la temporada 2026 con nuestras escuadras abarcando carreras hasta en tres continentes diferentes.
En Oceanía, el equipo de la M en el pecho, Movistar, comenzaba el Tour Down Under con el ambicioso objetivo de, al menos, intentar repetir la gran actuación de Javier Romo en la edición del año pasado. Si la empresa ya se presumía llena de dificultades, cuando se anunció que quedaba cancelada la ascensión a Richie Porte Hill, perdón, a Willunga Hill por el riesgo de incendios (cosas del verano austral), pasó a ser algo prácticamente quimérico.
A pesar de que tras la exhibición de Jhonatan Narvaez (no lo he escrito mal, así tuvieron a bien sus padres inscribirle en el registro civil) y Jay Vine en Uraidla la carrera quedó vista para sentencia en favor del australiano, los chicos de Movistar, dirigidos por Matthew White desde el coche, aún tuvieron arrestos para un último y desesperado intento.
En la última etapa, como si del Regimiento de Caballería Alcántara se tratara, cargaron contra las líneas defendidas por el UAE Team en pos de un podio que Javi Romo y Jefferson Cepeda llegaron a tener en su mano a falta de 5 km para el final. No pudo ser, tal y como ocurriera en Annual en 1921, las harkas de Abd el-Jay Vine desarbolaron el ataque. Derrota, sí, pero con todos los honores. Natnael Tesfatsion salvó la honra telefónica con un undécimo puesto en la clasificación general final.
En Asia, la “Legión Extranjera” de Burgos Burpellet BH se estrenaba en el Pune Grand Tour, la carrera ciclista más importante de las celebradas en la India pese a tratarse tan solo de una competición catalogada como de 4ª categoría en la escala UCI. Los Morados estuvieron siempre cerca de la victoria parcial a través de las piernas del sprinter griego Georgios Bouglas, pero los hombres rápidos del Li Ning Star (equipo chino de categoría continental) no dieron opción y se impusieron en todas y cada una de las 4 etapas de las que constaba la carrera. Finalmente tuvieron que “conformarse” con colocar a Clement Alleno (5º), Jambaljamts Sainbayar (6º) y a Merhawi Kudus (7º) en el top 10 de la clasificación general final.
En Europa, el ciclismo de máximo nivel dio el pistoletazo de salida con tres clásicas como tres soles mañaneros. El verdadero “Opening Weekend” del ciclismo en el viejo continente (y no eso que celebrarán los belgas dentro de mes y medio) es El Tríptico Levantino:
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Classica Camp de Morvedre (que este año ascendía a la 3ª división de la UCI)
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Gran Premio de Castellón – Ruta de la Cerámica
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Classica Comunitat Valenciana – Gran Premi València
Y, por supuesto, ninguno de nuestros equipos se quiso perder tan señalado acontecimiento.
El Equipo Kern Pharma se presentó en Estivella dispuesto a defender con uñas y dientes el cinturón de vigente campeón de la Classica Camp de Morvedre que exhibía desde que Urko Berrade levantara los brazos hace un año. El aumento de nivel en la participación que ha venido de la mano del aumento de categoría de la prueba impidió que Urko revalidara el título, teniéndose que aguantar con un nada despreciable 10º puesto. En el GP Castellón pintaron bastos, pese a que César Pérez se metió en el sprint final, nunca estuvo cerca de pelear por lo bonito.
El año pasado en Estivella, Sergio Chumil estuvo cerca de darle al equipo Burgos Burpellet BH la victoria. Con este agridulce recuerdo los burgaleses tomaron la salida en la Classica Camp de Morvedre con Jesús Herrada como su baza principal. Agua. En el GP Castellón cambiaron las tornas, en el durísimo sprint final Daniel Cavia terminó 7º dejando unas muy buenas sensaciones.
Los engranajes de la maquinaria de Caja Rural-Seguros RGA parecen algo oxidados. Inicio diésel en el Tríptico de Levante. Tanto en la Classica de Morvedre, como en el GP de Castellón, los navarros han pasado totalmente desapercibidos, sin protagonismo en las fugas ni en la pelea final.
Todo lo contrario puede aplicarse al equipo Euskaltel-Euskadi. Tras una más que decepcionante temporada 2025 que le valió quedarse fuera de la posibilidad de participar en La Vuelta este año, La Marea Naranja ha comenzado la temporada 2026 como un cohete. En Estivella, Jon Agirre estuvo codo a codo con los mejores acabando 11º y en el GP Castellón, Xabier Berasategi sacó el puncheur que lleva dentro para acabar 5º.
Por su parte, Movistar Team se ha presentado en estas clásicas mediterráneas disfrazados de capos del pelotón. En las dos primeras carreras estuvieron delante, atentos a los cortes, buscando la anticipación, corriendo con agresividad. Nada nuevo en esta época del año, sin duda la que mejores réditos les está dando últimamente. En Estivella, Diego Pescador hizo su mejor carrera hasta la fecha con La M y terminó 2º tan solo por detrás de Christian Scaroni, que le ganó por la mano en la línea de meta. En Castellón fue Jon Barrenetxea quien intentó anticiparse terminando 4º.
Respecto a lo ocurrido en el GP Valencia, casi mejor que corramos un tupido velo. Ninguno, nadie, ni uno solo de los ciclistas de nuestros cuatro equipos fue capaz de meterse en el corte bueno cuando se produjeron los abanicos. La carrera la ganó Dylan Groenewegen, por cierto.
Y hasta aquí lo acontecido en esta primera semana de carreras, la rueda del ciclismo ya ha echado a rodar ladera abajo y no parará hasta octubre. El viaje acaba de comenzar.
Natural de Alcalá de Henares pero afincado en Vigo desde hace 20 años, Luis López se aficionó al ciclismo jugando a las chapas. Esa pasión por las bicis nunca le ha abandonado desde entonces. Conocido en X como @ADescenso, donde se encarga de recordaros diariamente la situación del equipo Movistar en la clasificación por equipos de la UCI.
