199 kilómetros entre Nederbrakel y Boortmeerbeek, en una clásica que va de menos a más. La primera mitad tiene un perfil bastante quebrado, con varias cotas repartidas y tramos de carretera estrecha, pero sin una sucesión de dificultades capaz de romper la carrera por sí sola. De hecho, las seis primeras subidas están bastante separadas entre sí.

La carrera cambia completamente al entrar en los últimos 80 kilómetros. Ahí aparecen Chemin de l’Herbe y Chaussée d’Ottenbourg, antes de regresar a las carreteras del Brabante Flamenco. Pero el verdadero núcleo de la prueba está en los últimos 40 kilómetros, con dos pasos por una secuencia que ya conocemos de otras carreras: Moskesstraat, Holstheide y Smeysberg.

La Moskesstraat es el punto más reconocible: alrededor de 500 metros de pavés y un 7-8% de media. Después llega Holstheide, de unos 800-900 metros, y posteriormente Smeysberg, otra subida corta pero cercana al 8%. Esta combinación se repite dos veces, con el último paso por Smeysberg a unos 34 kilómetros de meta.

A partir de ahí desaparecen prácticamente las dificultades. Solo queda la Hulstbergstraat, a unos 20 kilómetros de la llegada, y un tramo final progresivamente favorable hacia Boortmeerbeek. Los últimos kilómetros son rápidos y con varias curvas, pero sin una subida que permita romper definitivamente la carrera

Jornada bastante agradable en el Flandrien Classic, con temperaturas entre 16 y 22 ºC y cielos parcialmente nubosos. No se espera lluvia y habrá alrededor de 3 horas de sol durante la jornada. El viento sí puede tener su importancia, con unos 25 km/h, suficiente para añadir tensión en las zonas más expuestas y, sobre todo, en los últimos kilómetros.

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