Etapa 21 | París | Sprint reducido/Puncheurs
- Horario: 17:50 – 19:30. CET
- Horario inicio TV: 17:30. CET
La última jornada recupera la magia de París, pero vuelve a hacerlo con un matiz que cambia por completo el guion tradicional. Ya no hablamos de un paseo ceremonial hasta el sprint en los Campos Elíseos, sino de una etapa con tensión real hasta el final. El circuito incluirá tres pasos por Montmartre, una subida corta pero muy incómoda de 1 kilómetro al 5,6%, suficiente para dinamitar el control de los equipos de velocistas y abrir la puerta a ataques tardíos. París seguirá siendo París, pero cada vez se parece menos a una simple celebración y más a una última oportunidad para cambiar la historia.
📝 Parte clave del recorrido
París vuelve a romper con la tradición. Por segundo año consecutivo, el Tour no terminará con el clásico paseo hacia un esprint en los Campos Elíseos: Montmartre vuelve a formar parte de la batalla. Y esta vez lo hará dentro de una etapa profundamente modificada.
Los incendios que afectan a Francia y la necesidad de mantener desplegados a los servicios de emergencia han obligado a la organización a recortar la jornada de 133 a solo 89 kilómetros. Desaparece la salida prevista desde Thoiry y todo comenzará directamente en París, con los propios Campos Elíseos ejerciendo de salida y meta.
El nuevo recorrido tendrá primero siete vueltas al circuito corto tradicional, dos más de las inicialmente previstas para compensar parcialmente los 57 kilómetros eliminados. Será una primera parte rapidísima y, seguramente, bastante más nerviosa de lo habitual.
Después llegará el cambio de escenario. Tras el séptimo paso por meta, la carrera abandonará el circuito junto al Arco del Triunfo para buscar Montmartre: un kilómetro al 6,5 %, adoquinado y con rampas que alcanzan el 9 % cerca de la cima.
El circuito largo se completará tres veces, por lo que habrá tres ascensiones a Montmartre. Ahí estará la oportunidad para Van der Poel, Pedersen y compañía de intentar evitar que los velocistas vuelvan a tener su fiesta en París.
Eso sí, hay una diferencia importante respecto al año pasado: la última subida a Montmartre estará situada a 10 kilómetros de meta, cuatro kilómetros más lejos. Habrá margen para reorganizarse, perseguir y montar un esprint si los ataques no consiguen abrir una diferencia importante.
Una etapa de apenas 89 kilómetros, con siete vueltas iniciales y tres pasos por Montmartre. Mucho más corta de lo previsto y, precisamente por eso, potencialmente explosiva desde muy pronto. París vuelve a ofrecer dos carreras en una: romperla en el adoquín o sobrevivir para jugarse el Tour en los Campos Elíseos.
🌧️ El parte meteorológico
París dará una tregua al calor, con unos 24 grados y sensación térmica algo superior. El cielo estará bastante cubierto, aunque no se espera lluvia. El viento soplará moderado desde el oeste, pero no parece suficiente para convertirse en un factor decisivo. En principio, condiciones muy buenas para una última batalla explosiva por las calles de París.
🌟 Los favoritos
París ya no es territorio exclusivo de los velocistas. Montmartre ha cambiado por completo la última etapa y, aunque este año habrá diez kilómetros desde el último paso por la cima hasta meta, sigo pensando que la carrera se romperá. Mi favorito es Mathieu van der Poel.
El neerlandés tiene una oportunidad magnífica para cerrar el Tour a lo grande. La duda está en qué hará Alpecin-Premier Tech con Jasper Philipsen, porque diez kilómetros pueden ser suficientes para reorganizar la persecución. Philipsen tampoco sube mal y ofrece un plan B formidable, pero creo que Van der Poel debe correr para ganar. Montmartre es demasiado Van der Poel como para limitarse a trabajar.
Y hay un nombre que convierte esta etapa en algo todavía más interesante: Tadej Pogačar. El año pasado Wout van Aert le soltó precisamente aquí y ya sabemos que al esloveno le gusta regresar a los lugares donde alguna vez le hicieron daño. Con el Tour ganado y absolutamente nada que perder, me cuesta imaginarle pasando tres veces por Montmartre sin probarlo. Tim Wellens, Nils Politt y Florian Vermeersch pueden ayudarle a endurecer antes.
También espero muchísimo de Mads Pedersen. Ya tiene asegurado el verde y puede correr sin calculadora. Lidl-Trek dispone además de Quinn Simmons, Mathias Vacek y Toms Skujiņš, así que tienen corredores para atacar, perseguir o endurecer Montmartre. Pedersen quizá no sea quien más pueda romper subiendo, pero si llega un grupo reducido a los Campos Elíseos, pasa inmediatamente a ser uno de mis grandes favoritos.
Remco Evenepoel merece un capítulo propio. Está terminando el Tour con piernas y conoce perfectamente estas carreteras después de su oro olímpico de 2024. No creo que quiera esperar a ningún esprint: si encuentra un momento para arrancar y convertir los últimos kilómetros en una contrarreloj, habrá que perseguirle.
La lista de atacantes es enorme. Visma | Lease a Bike puede intentarlo con Per Strand Hagenes y Victor Campenaerts; Soudal Quick-Step tiene a Jasper Stuyven; Netcompany INEOS a Filippo Ganna, Josh Tarling y Dorian Godon; EF Education-EasyPost a Michael Valgren y Kasper Asgreen; y Uno-X Mobility puede jugar con Jonas Abrahamsen y Magnus Cort. Añado a Liam Slock, Alex Aranburu, Tom Pidcock, Fred Wright, Romain Grégoire, Tim van Dijke, Anthony Turgis y Matej Mohorič. Si alguno llega con unos segundos después del último Montmartre, atraparlo no será sencillo.
Pero tampoco enterraría el esprint. Philipsen, Olav Kooij, Biniam Girmay y Max Kanter tienen suficiente capacidad para sobrevivir si las ascensiones no se hacen a muerte. Y detrás aparecen Michael Matthews, Søren Wærenskjold, Davide Ballerini, Milan Fretin, Huub Artz, Rick Pluimers y Pavel Bittner, además de Aaron Gate y Mike Teunissen como otras alternativas de XDS Astana.
Por eso veo dos carreras posibles. Si Montmartre rompe definitivamente el grupo, Van der Poel, Pogačar, Pedersen, Evenepoel, Stuyven o Hagenes tienen todas las papeletas. Si después del último paso se produce un reagrupamiento, Philipsen y Kooij recuperan muchísimo terreno.
Mathieu van der Poel
Tadej Pogacar, Jasper Philipsen
Nacido en Valladolid un 19 de Septiembre de 1994, Sergio Yustos Fernández, apasionado de las dos ruedas y triatleta en sus tiempos libres, comenzó su andadura en Zona Matxin allá por 2012. Poco tardo en crear un proyecto como Road & Mud que estuvo dirigiendo entre 2013 y 2018. Después de unos años escribiendo previas y análisis de carrera en sus redes personales, ahora lidera este proyecto. Lo podéis escuchar también en el conocido podcast de El Maillot.
