El ciclismo femenino atraviesa una metamorfosis sin precedentes. A lo largo de las últimas dos décadas, el Ranking UCI por equipos ha estado marcado por una apabullante hegemonía de las estructuras neerlandesas. Desde la época de Rabo Liv Women y Rabobank, hasta el brutal mandato del Boels-Dolmans y su posterior transformación en el Team SD Worx-Protime, la bandera de los Países Bajos fue sinónimo insustituible del número uno mundial (salvo por el destello puntual del Trek-Segafredo en el accidentado año 2020 y lo obtenido por FDJ-Suez el año pasado gracias a Demi Vollering).
| Año | Equipo Ganador | País | Observación |
|---|---|---|---|
| 2025 | FDJ-SUEZ | Francia | |
| 2024 | Team SD Worx-Protime | Países Bajos | |
| 2023 | Team SD Worx | Países Bajos | |
| 2022 | Team SD Worx | Países Bajos | |
| 2021 | Team SD Worx | Países Bajos | |
| 2020 | Trek-Segafredo | Estados Unidos | Actual Lidl-Trek |
| 2019 | Boels-Dolmans | Países Bajos | Actual Team SD Worx |
| 2018 | Boels-Dolmans | Países Bajos | Actual Team SD Worx |
| 2017 | Boels-Dolmans | Países Bajos | Actual Team SD Worx |
| 2016 | Boels-Dolmans | Países Bajos | Actual Team SD Worx |
| 2015 | Rabo Liv Women | Países Bajos | Desapareció como Liv Racing en 2023 |
| 2014 | Rabo Liv Women | Países Bajos | Desapareció como Liv Racing en 2023 |
| 2013 | Orica-AIS | Australia | Actual Liv-AlUla Jayco |
| 2012 | Rabobank Women | Países Bajos | Desapareció como Liv Racing en 2023 |
| 2011 | Nederland Bloeit | Países Bajos | Desapareció como Liv Racing en 2023 |
| 2010 | Cervélo TestTeam | Suiza | Desapareció en 2011 |
| 2009 | Cervélo TestTeam | Suiza | Desapareció en 2011 |
| 2008 | T-Mobile Women | Alemania | Actual Canyon//SRAM |
| 2007 | T-Mobile Women | Alemania | Actual Canyon//SRAM |
| 2006 | Univega Pro Cycling | Suiza | Desapareció en 2006 |
Tabla: Listado de mejores equipos femeninos en Ranking UCI (2006-2025)
Sin embargo, el panorama se ha sacudido de forma definitiva entre 2025 y 2026, abriendo paso a una de las luchas más apasionantes y ajustadas por el cetro del ciclismo global.
La Evolución Estadística: Comparativa Directa 2025 vs. 2026
Para entender la magnitud del escenario actual, es indispensable analizar la evolución cuantitativa de las tres potencias que hoy se disputan la cima del WorldTour: UAE Team L’IMAD, FDJ United – SUEZ y Team SD Worx – Protime.
1. UAE Team L’IMAD: El ascenso estratégico a la primera posición
El crecimiento del bloque emiratí es el fenómeno estadístico de la temporada. Tras cerrar el 2025 en un respetable tercer puesto mundial con 10.749 puntos, la escuadra ha disparado su producción acumulada hasta los 19.414 puntos en 2026. No obstante, hay que considerar que el incremento se debe al nuevo sistema de puntuación implementado por la UCI en el ranking femenino, por lo que, si comparamos los niveles de producción bajo la misma escala, el UAE fue el único equipo del Top 3 que creció orgánicamente, sumando hasta el momento 1.919 puntos reales más que en su cierre de 2025.
- El fenómeno Paula Blasi: Con 5.158 puntos, Blasi no solo es la corredora con más puntos de UAE, sino la pieza angular que los tiene acariciando su primer título histórico. Representa por sí sola más del 26,5 % de la puntuación total del equipo.
- El respaldo de Elisa Longo Borghini: Pese a no ser la máxima anotadora como lo fue en 2025, Longo Borghini aporta 3.971 puntos, gracias a sus contribuciones en las grandes citas.
- Profundidad de plantilla: La gran fortaleza de UAE reside en que sus ocho corredoras suman cantidades sólidas (todas por encima de los 960 puntos), destacando los más de 2.400 puntos aportados tanto por Dominika Włodarczyk como por Karlijn Swinkels.
2. FDJ United – SUEZ: La resistencia del campeón defensor
En 2025, el conjunto francés firmó una proeza histórica al destronar al SD Worx y finalizar como el equipo número uno del mundo con 12.490 puntos. En 2026, su rendimiento no ha decaído en absoluto; por el contrario, han incrementado su botín hasta los 18.936 puntos, aunque el dato es engañoso considerando que el incremento se debió al cambio en el sistema de puntuación; de hecho, bajo la misma vara de medir que en 2025, el FDJ ha cosechado 1.090 puntos menos en lo que va del presente año.
- Monopolio de Vollering: Demi Vollering firmó una temporada descomunal, acumulando 8.060 puntos (es la ciclista que más puntos aporta individualmente entre los tres equipos punteros). Ella representa nada menos que el 42,5 % de todo el botín de FDJ.
- Contraste con el resto del bloque: Aunque Franziska Koch hace un aporte formidable (2.757 puntos), la diferencia entre la líder y el resto de la plantilla es enorme. Si FDJ está a solo 478 puntos de UAE es gracias al rendimiento casi imbatible de Vollering, pero su talón de Aquiles frente a UAE es la menor suma de sus corredoras secundarias.
3. Team SD Worx – Protime: Tras la reconstrucción del gigante
El SD Worx sufrió un importante reajuste en 2025, cuando cayó al segundo lugar mundial (11.115 puntos) tras haber rozado marcas históricas superiores en campañas previas. En 2026, el equipo suma 16.941 puntos, situándose en el tercer escalón provisional y, al igual que el FDJ-Suez, también ha sumado menos que el año pasado si se hubiera mantenido el mismo sistema de puntuación (372 puntos menos, para ser exactos).
- El tridente estelar: Lorena Wiebes (4.369 puntos), el regreso estelar de Anna Van Der Breggen (4.054 puntos) y Lotte Kopecky (3.515 puntos) acumulan entre las tres más de 11.900 puntos.
- El motivo de su tercer lugar: Aunque tienen tres corredoras top, la contribución de la parte baja de su Top 8, que suma puntos, cae significativamente (Marta Lach, Steffi Häberlin, Nienke Vinke y Femke Markus no alcanzan los 1.000 puntos cada una). Esta falta de profundidad del quinto al octavo puesto es la razón directa por la que están a más de 2.400 puntos del UAE.
La Batalla Final por el Título 2026
Aunque el cambio de sistema de la UCI creó una ilusión de incremento masivo (de hasta un +70 %), realmente, al homologar los datos con la métrica tradicional, se confirma la verdadera historia de la temporada 2026: el UAE Team ADQ lidera la clasificación porque ha sido la única escuadra capaz de elevar su nivel competitivo real respecto a 2025, mientras FDJ y SD Worx han experimentado ligeros retrocesos en su cosecha limpia de puntos, con lo cual se concluye que la ventaja del UAE no se debe a los cambios regulatorios.
La tabla actual dibuja un margen sumamente estrecho en la cima. La diferencia entre los 19.414 puntos del UAE Team L’IMAD y los 18.936 puntos del FDJ United – SUEZ es de apenas 478 puntos. Dado que todavía quedan por disputarse las citas más valiosas del calendario final —los Campeonatos Mundiales de Ciclismo en Ruta, los Campeonatos Europeos y las últimas clásicas del circuito WorldTour—, el margen de error es nulo. Una medalla de oro en el Mundial o una victoria en un monumento final otorga bloques de entre 400 y 600 puntos UCI, lo que significa que el FDJ podría revertir la tabla en un solo fin de semana.
Para el UAE Team L’IMAD, conseguir este título significaría culminar un proyecto deportivo ambicioso, rompiendo dos décadas de hegemonía centroeuropea, igualando el éxito de su contraparte masculina en el pelotón internacional y emulando lo que ya ha hecho el elenco masculino. La clave de las próximas semanas estará en la capacidad de sus segundas espadas para meterse en el Top 10 de las carreras pendientes y asegurar cada punto disponible hasta el cierre definitivo del curso, enfocándose en:
La batalla Paula Blasi vs. Demi Vollering: Para que el UAE Team L’IMAD mantenga su histórica ventaja de 478 puntos, necesitará que Blasi siga respondiendo en los eventos de un día y Mundiales/Europeos. Si Vollering vuelve a dominar de forma absoluta las pruebas restantes, FDJ podría arrebatarles el primer puesto y la española tendrá que recurrir al apoyo de sus compañeras, nuevamente.
El factor colectivo de UAE: Mientras FDJ depende drásticamente de lo que haga Vollering, UAE tiene a cuatro corredoras por encima de los 2.400 puntos (Blasi, Longo Borghini, Włodarczyk y Swinkels). Esta distribución uniforme le da a UAE un salvavidas ante cualquier caída, enfermedad o baja de forma de alguna de sus estrellas en el tramo final del año.
Ricardo Rendón escribe desde Ecuador, desde donde transmite análisis sosegados, visiones del ciclismo muy interesantes. Es, además, el gran motor del recuento de puntos UCI, de tanta actualidad para los equipos World Tour y Pro Teams. Una pieza clave del proyecto Le Puncheur que hereda de High-Cycling.
