Después de un largo invierno de coronavirus en Alemania, pasé mucho tiempo en Komoot, creando rutas y soñando con el verano en la montaña. Las gravel, las carreteras de la frontera franco-italiana alrededor de Briançon parecían particularmente atractivas para mí y era uno de mis destinos favoritos para ir este verano. Perfeccioné las rutas una y otra vez, usando Google Street, blogs y Komoot como fuentes de información, y finalmente llegué a este resultado.
Yo misma recorrí la mayor parte de la ruta varios fines de semana desde Grenoble, que es donde vivo, y está cerca. En algunos lugares puedes fácilmente cambiar a caminos asfaltados, según tus necesidades. Yo planearía 3-5 días para la ruta. Es recomendable consultar las condiciones meteorológicas de antemano. Como la ruta es relativamente alta, puede haber nieve temprana en verano u otoño. Es adecuado para una bicicleta de gravel o una de montaña rígida. La realicé con la Canzon Grizl, con neumáticos de 45 mm y aprox. 2 bares de presión de los neumáticos (sin cámara).
Empecé en el Col du Lautaret, donde hay mucho aparcamiento gratuito y espacio. Como calentamiento, primero subí por el Col du Galibier, que es pavimentado (los ciclistas ambiciosos también pueden comenzar directamente con la variante todoterreno del Col du Galibier). Después de eso, desciendo al Plan d’Achard, un pequeño restaurante con comida regional alpina. Allí puedes repostar y recargar tus botellas antes de continuar hacia Camp de Rochilles, que es un campamento militar que todavía está en uso.
El camino al campamento está cerrado al tráfico motorizado, pero es accesible a senderistas y ciclistas. Sobre el campamento se encuentran los hermosos Lac du Grand Ban y Lac Rond. La sección de bicicleta de aproximadamente 5 km comienza aquí. Tuve que cruzar algunos ríos y campos de nieve y llevar mi bicicleta a pie un poco, pero considerando el hermoso paisaje, valió la pena. La sección termina en el Refuge des Drayeres, donde se puede comer o pasar la noche.
El lugar para quedarse y comer es el Refugio Laval, unos kilómetros más adelante. En verano, es recomendable hacer reserva si quieres dormir o incluso comer en refugios. Luego, la ruta continúa por el valle de Claree para la intersección con el Col d’Echelle, que conduce a Italia por carreteras pavimentadas. Una vez en Bardoneccia en Italia, la ruta continúa hasta el Col de Sommellier o Colle Sommeiller. Este paso sube a 2995 m, lo que lo convierte en uno de los pasos más altos de los Alpes al que se puede acceder legalmente en coche. Sin embargo, nunca me atrevería a conducir hasta allí con mi propio coche.
El comienzo de la subida está pavimentado, pero después del pequeño pueblo de Rochemolles, comienza un hermoso camino de ripio. Sobre el Rifugio Scarfiotti, el paisaje se vuelve más accidentado y la ruta más exigente. En los últimos 2 km tuve que empujar mi bicicleta de vez en cuando debido al barro y las rocas. El paso también es muy conocido entre los motociclistas. Es aconsejable comprobar de antemano que no hay ningún evento de motos al mismo tiempo. Luego, la ruta sigue al principio el mismo camino de regreso, ya que es imposible descender a Francia desde Sommeiller.
Paralelo al valle, la ruta serpentea a lo largo de algunas antiguas fortalezas militares a unos 2200 m. Una vez en el valle, me tomé un descanso en la pequeña ciudad de Exilles y tomé pizza italiana. La ruta no se queda mucho tiempo en el valle, por lo que pronto gira de nuevo al sur hacia Colle delle Finestre. El Colle delle Finestre es un paso legendario en la historia del Giro de Italia y en carreras ciclistas profesionales en bicicletas de carreras. Con sus aproximadamente 19 km con una pendiente media del 9%, es un verdadero desafío. Los últimos 8 km son de grava y ofrecen excelentes vistas. En total, el paso tiene 55 curvas, lo que es realmente impresionante.
Foto: Luisa Werner
