Tour de Francia: ‘Visma Control Room’, ¿si o no?

Recientemente hemos observado en el Tour de Francia que el equipo ciclista Visma Lease a Bike dispone de una furgoneta equipada con una sala de control, donde cuentan con videos en directo de la carrera y otros datos biológicos de sus ciclistas. Siguen estos parámetros en línea y, en función de ellos, pueden hacer recomendaciones en tiempo real durante la competencia. La organización del Tour prohibió su uso, una decisión que ha generado polémica entre partidarios y detractores, ambos con argumentos válidos.

Nos hemos reunido dos expertos en TIC con opiniones opuestas para iluminar a aquellos que no entienden las repercusiones, ventajas e inconvenientes de esta tecnología. Para obtener una visión más completa, visiten: https://controlroom.teamvismaleaseabike.com/.

Control Room sí: Xavier Palacios.

Todos conocemos cómo eran aquellos Tours iniciales: bicicletas sin cambios, llantas de madera, asistencias prohibidas y reparaciones que debían hacerse uno mismo. Todos coincidimos en que aquellas limitaciones eran excesivas y vemos positivo que hayan desaparecido, permitiendo avituallamientos, recambios y otras ayudas.

En las carreras de coches o motos en circuito, como Fórmula 1 y resistencia, los pits ya no son lugares donde mecánicos sucios desmontan motores, sino salas limpias con ingenieros impolutos controlando la telemetría y ajustando los vehículos en función de esos datos.

En el ciclismo, los corredores ya llevan potenciómetros y datos fisiológicos en sus bicicletas. Hay empresas, como Velon, que retransmiten estos datos, permitiendo tomar decisiones remotas. Visma simplemente ha centralizado todos esos datos y sistematizado la toma de decisiones. No es una tecnología inaccesible para otros equipos, sino una automatización de procesos de decisión. ¿Acaso no todos llevamos un móvil para seguir la carrera en directo? En el fútbol se predicen los espacios abiertos y el estado físico de los jugadores, y nadie se ha quejado.

The UCI is going to inspect the Visma's technology and data analysis truck

Control Room no: Asier Ramos.

Aunque me dedico a las TIC, soy algo escéptico respecto a la tecnología y prefiero lo orgánico. En el ciclismo, me sucede lo mismo. En los entrenamientos tolero los avances tecnológicos, aunque añore los tiempos en los que la forma se conseguía compitiendo. Pero en carrera, abogo por reducir las ayudas tecnológicas. Quitaría los potenciómetros, ya que considero que el ciclista debe conocerse subjetivamente. Sé que mi opinión es minoritaria.

En este caso, Visma-LAB cuenta con más medios para predecir lo que va a pasar, medios con los que no cuentan otros equipos con menos presupuesto. Esto agranda la diferencia entre equipos y hace el ciclismo más predecible, reduciendo su espectacularidad. No quiero que el ciclismo se convierta en la F1.

Artículo escrito de manera conjunta entre Xavier Palacios y Asier Ramos.